В объявлении, которое обнаружила редакция журнала Motor, указано, что машина из Санкт-Петербурга имеет задний привод, хотя изначально ВАЗ-1111 предлагает переднеприводную компоновку. Стать обладателем такого проекта можно, заплатив 100 тыс. рублей.
В объявлении, которое обнаружила редакция журнала Motor, указано, что машина из Санкт-Петербурга имеет задний привод, хотя изначально ВАЗ-1111 предлагает переднеприводную компоновку.
Стать обладателем такого проекта можно, заплатив 100 тыс. рублей.В движение заднеприводную «Оку» приводит 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ВАЗ отдачей 120 л.с. Оригинальный вариант довольствуется 2-цилиндровым 33-сильным мотором.
Можно предположить, что создатели 120-сильной машины использовали шасси от совершенно другой модели, на которое буквально «навесили» часть кузова от вазовского «компакта».
В последнее время авторы продают много необычных проектов на базе компактного хэтчбека. Так, например, в продаже ранее появился идеальный хэтчбек для дальних путешествий.
«Ока» была разработана на Волжском автомобильном заводе, где выпускалась вплоть до 1995 года. С 1987 по 2008 год модель делали на предприятиях ЗМА и СеАЗ. Всего было выпущено около 700 тысяч автомобилей.
** Читайте также:** - В России уникальное ландо «ВАЗ-2018» хотят продать за 1 млн рублей - Грузовая марка Sitrak предложит россиянам легковые автомобили - В продаже появился клон BMW за 513 тысяч рублей
Свежие комментарии