Немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung со ссылкой на неназванные источники пишет, что концерн Volkswagen принял решение полностью уйти из России. Компания по-прежнему ищет покупателя на свой завод в Калуге. Приоритет отдается российским и китайским инвесторам, но никаких договоренностей, судя по всему, пока нет.
Также остается неясным, кто возьмет обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей и что будет с 4000 сотрудников Volkswagen в России.Немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung со ссылкой на неназванные источники пишет, что концерн Volkswagen принял решение полностью уйти из России. Компания по-прежнему ищет покупателя на свой завод в Калуге. Приоритет отдается российским и китайским инвесторам, но никаких договоренностей, судя по всему, пока нет. Также остается неясным, кто возьмет обязательства по гарантийному обслуживанию автомобилей и что будет с 4000 сотрудников Volkswagen в России.
По данным Frankfurter Allgemeine Zeitung, у наблюдательного совета Volkswagen есть «четкое желание уйти из России». Аналитики уверены, что наладить поставки важных комплектующих в обозримом будущем не получится, спрос будет падать, и в такой ситуации предприятие в Калуге становится обузой. Его хотят продать российскому или китайскому инвестору — но окончательное решение ещё не принято.
От радикальных шагов Volkswagen останавливает финансовая ответственность перед 4000 сотрудников и гарантийные обязательства по ремонту автомобилей. Компания сможет полностью уйти из страны только после того, как решит эти вопросы.
По слухам, предложения о покупке завода поступали от казахстанской Asia Auto и австрийской Steyr Automotive, однако переговоры с этими компаниями в Volkswagen официально не подтверждают.
Завод Volkswagen Group Rus в технопарке «Грабцево» остановил конвейер весной. Здесь собирали модели Tiguan, Polo и Skoda Rapid, тогда как на производственной площадке «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде был организован выпуск Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Octavia и Skoda Karoq.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Volkswagen в России в 2021 году упали на 14 процентов, до 86,1 тысячи штук. При этом за 9 месяцев 2022-го в России было продано чуть больше 16 тысяч автомобилей.
Место рождения
Свежие комментарии