На сайте бесплатных объявлений появился редкий экземпляр: четырёхосный МАЗ-7310. Это сверхтяжёлый советский полноприводный грузовик, который изначально разрабатывался в виде шасси для оперативно-тактических ракетных комплексов. Вездеход из Красноярска служил на военном аэродроме в качестве пожарной машины, а на продажу выставлен после списания в неисправном состоянии.
На сайте бесплатных объявлений появился редкий экземпляр: четырёхосный МАЗ-7310. Это сверхтяжёлый советский полноприводный грузовик, который изначально разрабатывался в виде шасси для оперативно-тактических ракетных комплексов. Вездеход из Красноярска служил на военном аэродроме в качестве пожарной машины, а на продажу выставлен после списания в неисправном состоянии.
Самая большая «пожарка» СССРМАЗ-7310 — преемник МАЗ-543 разработки конца 1950-х. Изначально грузовик оснащался дизелем V12 рабочим объёмом 38,8 литра мощностью 525 лошадиных сил и крутящим моментом 2206 Нм. Четырнадцатиметровый рамный автомобиль с колёсной формулой 8х8 обладает грузоподъёмностью до 22 тонн.
Описание грузовика из Красноярска скупое: известно, что МАЗ-7310 не на ходу, но подробностей о состоянии и комплектности нет. Особенности пожарной версии — цистерна на 9,5 тысячи литров воды, пенообразователь ёмкостью 900 литров и 2200 литров порошка. Насос качает автономный 7,0-литровый карбюраторный бензиновый 180-сильный двигатель ЗиЛ-375!
В настоящее время Минский завод колёсных тягачей (МЗКТ) выпускает тягачи и шасси с индексом «7930» только для военных нужд.
В 2000-е годы даже были созданы версии с немецким двигателем Deutz, американской трансмиссией Allison и шинами Michelin. Где в Москве посмотреть на редкие пожарные машины?
Свежие комментарии