Уход зарубежных производителей с российского авторынка вылился в нехватку как новых машин, так и запчастей. Их ввозят путем параллельного импорта, который постепенно набирает обороты: по данным ряда дилеров, он уже успел покрыть более половины существующего спроса. Однако, как и автомобили, так и комплектующие серьезно подорожали.
Запчасти для иномарок в 2022 году выросли в цене более чем на 50 процентов, подсчитали в Российском союзе автостраховщиков.Уход зарубежных производителей с российского авторынка вылился в нехватку как новых машин, так и запчастей. Их ввозят путем параллельного импорта, который постепенно набирает обороты: по данным ряда дилеров, он уже успел покрыть более половины существующего спроса. Однако, как и автомобили, так и комплектующие серьезно подорожали. Запчасти для иномарок в 2022 году выросли в цене более чем на 50 процентов, подсчитали в Российском союзе автостраховщиков.
Наиболее заметно подорожали запчасти для автомобилей Honda, Volvo и Mazda: по сравнению с началом года они стоят на 59, 51 и 49 процентов больше соответственно. Также серьезный рост цен замечен на детали для Land Rover (46 процентов), Infiniti (на 42 процента), BMW, Mercedes-Benz (41 процент), Suzuki и Audi (38 процентов).
Запчасти для Mitsubishi, Nissan и Lexus стали дороже на треть, а для Toyota — на 31 процент. 30 процентов к цене прибавили детали для Skoda, 29 процентов — для корейских Hyundai и Kia, 28 и 27 процентов — для Volkswagen и Chevrolet соответственно.
Не обошло подорожание стороной и рынок отечественных автокомпонентов, хотя оно заметно менее чувствительное.
Так, в РСА рассказали о 12-процентом росте средней стоимости запчастей для Lada и УАЗ.Ранее Верховный суд разъяснил, кому принадлежат детали, замененные в результате ремонта по ОСАГО. Судебный орган постановил, что ими может распоряжаться по своему усмотрению страховая компания: она получает поврежденные детали, а владелец — полностью исправный автомобиль.
Конструкторы для взрослых: разобранные спорткары в продаже
Свежие комментарии