За последние дни рубль упал к доллару, евро и юаню до минимума, который в последний раз фиксировался весной 2022 года. Резкий подъем ключевой ставки до 12 процентов слегка подтолкнул российскую валюту вверх, но ненадолго: снижение уже возобновилось. Авторынку России это грозит новым ростом цен, который в первую очередь затронет иномарки, предупреждают дилеры.
За последние дни рубль упал к доллару, евро и юаню до минимума, который в последний раз фиксировался весной 2022 года. Резкий подъем ключевой ставки до 12 процентов слегка подтолкнул российскую валюту вверх, но ненадолго: снижение уже возобновилось. Авторынку России это грозит новым ростом цен, который в первую очередь затронет иномарки, предупреждают дилеры.
В августе автомобили в России уже дорожали. Причины — слабый рубль, постепенно снижающийся к основным валютам, и повышение утилизационного сбора. Причем коснулось это не только зарубежных автомобилей, но и отечественных из-за роста стоимости комплектующих и сырья.
Теперь россиян ждет новое подорожание. Эффект от резкого падения рубля доберется до авторынка ближе к осени, и в первую очередь затронет иномарки, в цену которых включены утильсбор и затраты на логистику. Даже укрепление рубля не приведет к снижению цен, считает глава дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.
В ГК «Автодом» считают, что автомобили из новых поставок вырастут в цене на 15-20 процентов, а уже ввезенные иномарки остались в количестве считанных единиц. Несмотря на сложности, перевозчики пока готовы импортировать почти любую машину — все упирается в стоимость.
Тем временем в Москве не нашли ни одной трехлетней иномарки дешевле миллиона рублей. Они резко подорожали еще в июле, в том числе из-за резкого роста спроса на «молодые» машины с пробегом. Ранее самая дешевая иномарка — Renault Logan — теперь стоит от 1,03 миллиона рублей, что на 13 процентов выше прежней цены.
Конструкторы для взрослых: разобранные спорткары в продаже
Свежие комментарии