Представлен суперкар Lamborghini Huracan Sterrato Opera Unica

Компания Lamborghini представила специальную версию внедорожного суперкара Huracan Sterrato. Она называется Opera Unica и создана под вдохновением от синевы моря на острове Сардиния. Главное в Opera Unica — это цвет кузова, который представляет собой эффектное сочетание трех оттенков синего. В остальном суперкар не отличается от обычного Huracan Sterrato.

Он оснащен «атмосферником» V10 5.2, семиступенчатым «роботом» LDF и полным приводом.

Компания Lamborghini представила специальную версию внедорожного суперкара Huracan Sterrato. Она называется Opera Unica и создана под вдохновением от синевы моря на острове Сардиния. Главное в Opera Unica — это цвет кузова, который представляет собой эффектное сочетание трех оттенков синего. В остальном суперкар не отличается от обычного Huracan Sterrato. Он оснащен «атмосферником» V10 5.2, семиступенчатым «роботом» LDF и полным приводом.

Суперкар Lamborghini Huracan Sterrato обзавелся специальной версией Opera Unica, созданной под вдохновением от красот Сардинии. Кузов машины окрашен тремя разными оттенками синего, которые и создают тот необычный эффект, напоминающий не то блики солнца на мелководье, не то игру света в горном хрустале. Базовый цвет называется Blu Amnis, дополнительные — Blu Grifo and Blu Fedra.

Салон Huracan Sterrato Opera Unica оформлен в том же стиле. Сиденья, панели дверей и центральная консоль обиты кожей Blu Delphinus в сочетании с акцентами более нежного оттенка Celeste Phoebe. Передняя панель суперкара затянута в алькантару. Автомобиль будет выставлен в шоуруме Lamborghini Lounge в Порто-Черво до 10 сентября, являя собой символ престижа и технического мастерства, а также как напоминание, что фирма в этом году празднует 60-летие.

В движение Opera Unica по-прежнему приводит «атмосферник» V10 5.2. На исходном Huracan Evo его отдача составляет 640 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, но на Sterrato мощность снизили до 610 сил и 560 Нм. Тяга на все колеса идет через семиступенчатый «робот» LDF и задний механический дифференциал с блокировкой.

По сравнению с Huracan Evo дорожный просвет увеличен на 44 миллиметра — до 171, вдобавок на 30 миллиметров спереди и 34 сзади расширена колея. Пороги усилены, а днище прикрыто алюминиевыми пластинами. Кроме того, на Sterrato перекалиброваны ездовые режимы Strada и Sport и добавлен новый профиль Rally, заточенный под гравийные дороги.

Внедорожники из суперкаров