Малая авиация в России развивается, хоть и медленно. Но если с самолетами еще виден прогресс, то с вертолетами дела обстоят неважно. Такое ощущение, что компактные винтокрылые машины не интересны. А ведь спрос есть. Вертолеты покупают, заказывая их из-за границы. Как правило, это модели от Robinson и Sikorsky.
Отечественные инженеры не могут соорудить нечто подобное или скопировать? Китайцы так начинали, да и японцы тоже. Видимо, нет желания, а главное, финансирования. Хотя, после ввода экономических санкций против Российской Федерации есть к чему стремиться.А ведь давно готова модель, придуманная частным производителем. И можно сколько угодно говорить о том, что это копия американских винтокрылых машин – суть не меняется. Вертолет готов, доработан и может выпускаться серийно. Главное, чтобы нашлись инвесторы, или государство им заинтересовалось. «Орлан-2» – это уникальная в своем роде техника. Несмотря на компактность, имеет запас хода в 800 км при расходе 30 литров автомобильного бензина в час. Может использоваться для доставки специалистов любого профиля в недоступные места. Врачей или ремонтников с запчастями. А расскажет про российский вертолет из Перми автор канала «ВертолЕтом».
Свежие комментарии