Планы Lucid: роботакси, три новых электрокара и подписка на автопилот

Планы Lucid: роботакси, три новых электрокара и подписка на автопилот

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Осенью 2024 года Tesla показала прототип роботакси Cybercab, а прошлым летом запустила в Остине (Техас, США) соответствующую службу. Теперь в борьбу с фирмой Tesla в сфере автономных такси решил включиться другой американский производитель электромобилей — Lucid, известный своими седаном Air и кроссовером Gravity. На мероприятии для инвесторов дебютировал двухместный концепт-кар Lunar без руля и педалей. Кроме того, фирма анонсировала сразу три будущих электромобиля и поделилась планами по внедрению ежемесячной абонентской платы за расширение возможностей систем автономного управления и прочих электронных ассистентов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179340/aQCKHESnE5.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон концепта Lunar вмещает всего двух пассажиров, зато внутри будет достаточно пространства для поклажи. Технических подробностей о новинке пока немного, но в Lucid обращают внимание на ее энергоэффективность: создатели обещают расход энергии приблизительно 9—10 км на 1 кВт⋅ч, что по расчетам позволит достичь дальнобойности порядка 644 км. Добиться этого помогут проработанная аэродинамика и поддержка быстрой зарядки: заявлено, что электромобиль сможет восполнить энергию для более чем 322 км пути примерно за 15 минут.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179340/aMA3tnyrOS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На том же мероприятии Lucid анонсировал три новых электромобиля на среднеразмерной платформе. Первые две новинки под названиями Cosmos и Earth расположатся в линейке марки ступенью ниже, чем нынешние модели Gravity и Air. Третий электромобиль выйдет позднее, а его имя пока не раскрыто. Одним из основных новшеств станет использование электрического привода под названием Atlas: он компактнее, легче и дешевле в производстве, чем актуальный агрегат для Air и Gravity.

Количество деталей в конструкции сокращено более чем на 30%, а цена материалов гораздо меньше. Все это позволит снизить итоговую стоимость машин. Кроме того, в Lucid обещают дальнобойность на уровне конкурентов при использовании более компактных аккумуляторов, что опять же поможет сделать автомобили дешевле.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179340/JSQTbLxZQO.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Lucid Cosmos должен стать мощнейшей моделью в линейке: ему прочат разгон до 60 миль в час (96,6 км/ч) за 3,5 с или даже быстрее. Earth больше ориентирован на функциональность, но наиболее практичной окажется третья, пока безымянная новинка. Ожидается, что цены на эти модели будут начинаться с отметки менее 50 тысяч долларов. Когда стартуют продажи, не сказано.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179340/HU65CVOca7.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Что касается доходов, в компании Lucid считают подписку на системы автономного вождения основной возможностью для «монетизации софта». Компания намерена брать с покупателей ежемесячную плату за использование автопилота DreamDrive Pro. С первой половины следующего года с клиентов начнут взимать от 69 до 199 долларов в месяц в зависимости от необходимого им уровня автономности.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179340/Xb5BCq2rst.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В нынешнем году владельцам машин планируют предложить возможность управления без помощи рук на автомагистралях, в 2027-м — обеспечить автономное вождение еще и в городе, а в 2028-м — добиться третьего уровня автономности. В последнем случае водитель должен быть готов взять управление на себя, но большую часть времени автомобиль сможет передвигаться самостоятельно. Наконец, четвертый уровень, которого Lucid надеется достичь к 2029 году, даст водителям возможность отвлекаться от дороги.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179340/8Kj8D06D4F.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

При этом представители фирмы Lucid утверждают, что у них уже есть прототип платформы, готовой к четвертому уровню автономности прямо с завода. Она может заинтересовать одного из партнеров — компанию Uber. Две фирмы намерены договориться о применении данной автономной тележки в сервисе роботакси. Не исключено, что концепт-кар Lunar как раз и является ранним прототипом данной разработки Lucid и Uber.

"}]