Такие машины стали дороже на 50 тысяч рублей. От стандартных GS8 версия GX Traveller отличается расширенным оснащением и немного дизайном. Под капотом — двухлитровый турбомотор в паре с классическим автоматом.
Такие машины стали дороже на 50 тысяч рублей. От стандартных GS8 версия GX Traveller отличается расширенным оснащением и немного дизайном.
Под капотом — двухлитровый турбомотор в паре с классическим автоматом.Кроссовер GAC GS8 в специальной версии GX Traveller подорожал на 50 тысяч рублей и теперь стоит 4 999 000 рублей, выяснили «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга прайс-листов. Такое исполнение у GS8 появилось в марте. Оно адресовано любителям путешествий, поэтому отличается и стилистикой, и наполнением. Это в том числе светодиодные «противотуманки», практичный и вместительный бокс на двери багажника и функция вентиляции передних сидений.
Помимо этого, «приключенческий» GS8 получил лобовое стекло с обогревом и улучшенной звукоизоляцией, панорамную крышу с электрошторкой, электропривод спинок третьего ряда сидений, семь подушек безопасности, включая коленную, систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического экстренного торможения и премиальную аудиосистему Alpine.
Силовой агрегат у флагмана GAC один: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 248 лошадиных сил в паре с восьмидиапазонным автоматом Aisin. Привод полный, с электромагнитной муфтой Borg Warner, которая перераспределяет крутящий момент между колесами в зависимости от дорожной ситуации.
Не для паркета: «внедорожные» модификации
Свежие комментарии