В настоящее время в неделю IT-гигант производит по 50 прототипов модели Modena, и на такие объемы производства Xiaomi вышла в рекордно короткие сроки — буквально за месяц. Полноценный серийный выпуск машин начнется в 2024 году, соответствующее разрешение от Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC) Xiaomi уже получила.
Теперь осталось утвердить технические аспекты производства у Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT).В настоящее время в неделю IT-гигант производит по 50 прототипов модели Modena, и на такие объемы производства Xiaomi вышла в рекордно короткие сроки — буквально за месяц. Полноценный серийный выпуск машин начнется в 2024 году, соответствующее разрешение от Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC) Xiaomi уже получила. Теперь осталось утвердить технические аспекты производства у Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT).
Как пишет Yicai со ссылкой на финансовый отчет Xiaomi за второй квартал 2023 года, компания инвестировала в «инновационные направления бизнеса» (Xiaomi Automobile) четыре миллиарда юаней, или 545 миллионов долларов. Пекинский завод новоиспеченного автопроизводителя уже достроен и в настоящее время туда активно набирают рабочих. Предприятие рассчитано на выпуск 200 тысяч машин в год.
Что же касается первой модели Xiaomi, электрического седана Modena, то его укомплектуют батареей емкостью 101 киловатт-час, причем аккумулятор, судя по всему, компания разработает собственными силами. По предварительным оценкам, запас хода электрокара будет достигать 800 километров — больше, чем, например, самая дальнобойная Tesla Model 3.
Ожидается, что у Modena будет минимум две модификации, с одним и с двумя электромоторами. Причем для более мощной версии с двухмоторной установкой запланирована более легкая батарея — ее вес будет на уровне 400-500 килограммов, то есть примерно как у Avatr 11 (520 килограммов). У второго же варианта вес батареи составит 642 килограмма.
Следом за Modena, в 2025-м, модельная линейка Xiaomi пополнится автомобилем под названием Le Mans. На первых порах компания будет выпускать до 300 тысяч машин в год, а затем планируется нарастить объемы до 10 миллионов, потеснив лидеров рынка электрокаров. Для сравнения, Toyota, занявшая в 2022 году первое место по продажам во всем мире, продала 10,4 миллиона машин.
Электрошок: новинки «на батарейках»
Свежие комментарии