Сертификационный орган КНР предвосхитил локальный дебют Kaiyi Xuandu 2023 модельного года. Апгрейд незначительный: изменится дизайн переднего бампера, радиаторной решётки и оптики, однако технику доработки не затронут. В России автомобиль продаётся под именем Kaiyi E5, а поскольку локальная сборка началась менее полугода назад, экспортную версию едва ли улучшат в ближайшее время.
Сертификационный орган КНР предвосхитил локальный дебют Kaiyi Xuandu 2023 модельного года. Апгрейд незначительный: изменится дизайн переднего бампера, радиаторной решётки и оптики, однако технику доработки не затронут. В России автомобиль продаётся под именем Kaiyi E5, а поскольку локальная сборка началась менее полугода назад, экспортную версию едва ли улучшат в ближайшее время.
Главные приметы рестайлинга — решётка радиатора увеличенной площади и бампер с яркими V-образными вставками. С кормы «бюджетник» Kaiyi не поменяется вовсе, да и габаритная длина неизменна (4666 миллиметров). Автомобиль предложат с колёсами диаметром 16 или 17 дюймов, причём расширения палитры дисков не заявлено.
Минпромторг КНР / Autohome.com.cn
И в России, и в Китае четырёхдверка оснащается безальтернативным турбомотором объёмом 1,5 литра. В Поднебесной агрегат развивает 156 лошадиных сил и 210 Нм, у нас мощность снижена до 147 лошадиных сил по налоговым соображениям. Тяга передаётся на переднюю ось через 5-ступенчатую «механику» или вариатор. Впрочем, пока у нас продаётся только двухпедальная топ-версия за 1 959 000 рублей, а базовые седаны пополнят гамму позже.
На АвтоВАЗе считают Kaiyi E5 одним из основных конкурентов обновлённой Lada Vesta NG.
Кроссоверы Kaiyi тоже могут отобрать покупателей у моделей с шильдиками Lada, ведь стартовую цену обещают удержать на уровне 1,8 миллиона рублей. Новые русские: 10 автомобильных брендов 2022 года
Свежие комментарии