Стало известно, сколько стоит кроссовер Xcite X-Сross 7

Сегодня автомобили новой российской марки начали отгружать в автосалоны. Продажи должны стартовать через неделю, 27 мая, но один из дилеров уже раскрыл Telegram-каналу No Limits стоимость «первенца» бренда — X-Сross 7. Начальная цена очередного продукта русско-китайского бейдж-инжиниринга составляет 2,5 миллиона рублей.

То есть он заметно дешевле «донорского» Tiggo 7 Pro образца 2020 года.

Сегодня автомобили новой российской марки начали отгружать в автосалоны. Продажи должны стартовать через неделю, 27 мая, но один из дилеров уже раскрыл Telegram-каналу No Limits стоимость «первенца» бренда — X-Сross 7. Начальная цена очередного продукта русско-китайского бейдж-инжиниринга составляет 2,5 миллиона рублей. То есть он заметно дешевле «донорского» Tiggo 7 Pro образца 2020 года.

За 2,5 миллиона рублей дилерские центры предлагают забронировать автомобиль Xcite, внеся предоплату в размере пяти тысяч рублей. Цена исходной модели Chery, для сравнения, — от 2,82 миллиона рублей.

Снизить планку более чем на 300 тысяч удалось, вероятно, благодаря государственной компенсации утильсбора за автомобиль, производимый на бывшей петербургской площадке Nissan. Chery же платила полную ставку за ввозимую иномарку, которая, кстати, уже исчезла с российского сайта.

Кроссоверы Xcite X-Cross 7 начали отгружать в автосалоны «Волгу» воскресили: представлены сразу три модели В Совфеде предложили делать иномарки дороже каждый год

Xcite X-Cross 7 отличается от «китайца» только шильдиками и местом сборки. В движение кроссовер приводит полуторалитровый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил, пару которому составляет вариатор. Привод у автомобиля только передний.

Напомним, реализовывать машины бренда планируют через автосалоны АвтоВАЗа. При этом АвтоВАЗ в собственниках экс-предприятия Nissan уже не числится: в феврале его передали подведомственному Минпромторгу институту НАМИ. Сообщалось, что тольяттинский автогигант формально избавился от бывшего «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» для минимизации рисков, связанных с санкциями.

Русско-китайский бейдж-инжиниринг