На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

7 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...
  • uriush59
    Интересно, чем таким неизведанным оснастят субару свою BRZ, чтобы она стала еще более дерзкой? И куда уж более, машин...Компания Subaru г...
  • Николай Калашников
    Работа мотора напоминала выхлоп очень древней старушки, мотор настройки практически не держал. Железо кузова сгничал...1994 ЗАЗ 968 «Зап...

АвтоВАЗ снова переписал производственный план на 2023 год

АвтоВАЗ второй раз за месяц корректирует производственный план на 2023 год, выяснил «Нетипичный АвтоВАЗ». Изначально предполагалось, что в следующем году с конвейера сойдет полмиллиона автомобилей, однако в начале октября запланированный объем сократили на 20 процентов – чуть более 400 тысяч машин. Теперь же появилась неофициальная информация о том, что будет выпущено «менее четырех сотен автомобилей».

Впрочем, производственный план на 2023-й по-прежнему значительно больше, чем на нынешний год – примерно на 170 тысяч единиц.

АвтоВАЗ второй раз за месяц корректирует производственный план на 2023 год, выяснил «Нетипичный АвтоВАЗ». Изначально предполагалось, что в следующем году с конвейера сойдет полмиллиона автомобилей, однако в начале октября запланированный объем сократили на 20 процентов – чуть более 400 тысяч машин. Теперь же появилась неофициальная информация о том, что будет выпущено «менее четырех сотен автомобилей». Впрочем, производственный план на 2023-й по-прежнему значительно больше, чем на нынешний год – примерно на 170 тысяч единиц.

План на 2022 год предусматривает выпуск 220 тысяч автомобилей. Столь невысокая планка объясняется проблемами с поставками комплектующих, а также прекращением производства нынешней версии Lada Vesta (в 2023-м ей на смену придет обновленная Vesta NG) и отставкой Lada XRay – эта модель на конвейер больше не вернется.

Пока же АвтоВАЗ набирает новых работников на завод для повышения объемов производства в следующем году. Ожидается, что возобновится выпуск семейства Largus, а в марте в Тольятти стартует сборка Lada Vesta NG, которую изначально планировалось выпускать на заводе в Ижевске.

В Ижевске в свою очередь будет организовано производство электрического e-Largus.

Также на днях стало известно, что АвтоВАЗу поступили предложения о крупноузловой контрактной сборке машин от неназванных иностранных автопроизводителей. По словам главы компании Максима Соколова, в настоящее время «ведутся переговорные процессы» и оценивается выгода АвтоВАЗа и российской автомобильной промышленности в целом.

АвтоВАЗ располагает двумя сборочными площадками, в Тольятти и Ижевске, однако автомобили пока производятся только на главном конвейере. Там выпускают семейство автомобилей Granta и Niva (Legend и Travel) в упрощенных версиях без сложной электроники.

Будь проще: «антикризисные» автомобили для России

 

Ссылка на первоисточник
наверх