Китайский концерн Sinotruk (владеет брендами Sitrak и Howo) подтвердил Quto.ru, что грузовые машины проверяют на соответствие сертификату ОТТС (Одобрения типа транспортного средства). В компании «активно содействуют проведению внеплановой проверки, инициированной Росстандартом и Генпрокуратурой». С чем связаны претензии властей пока не уточняется.
Китайский концерн Sinotruk (владеет брендами Sitrak и Howo) подтвердил Quto.ru, что грузовые машины проверяют на соответствие сертификату ОТТС (Одобрения типа транспортного средства). В компании «активно содействуют проведению внеплановой проверки, инициированной Росстандартом и Генпрокуратурой». С чем связаны претензии властей пока не уточняется.
Концерн Sinotruk является основным конкурентом КамАЗа на российском рынке: по данным «Автостата» в прошлом году грузовики Sitrak впервые опередили челнинский автогигант по продажам за 12 месяцев. С января 2022-го по апрель 2025 года в нашей стране реализовали 50 тысяч тяжелых грузовиков Sitrak и почти 17 тысяч Howo, что соответствует совокупной доле рынка 21%.
В России назвали проблемы моторов Weichai на самосвалах Shacman Росстандарт объяснил, как в России оказались опасные самосвалы Shacman В Россию привезли «самый аэродинамичный грузовик» от создателя SitrakПо данным Gazeta.ru, внеплановая проверка продлится с 13 по 26 мая, и концерн Sinotruk рискует столкнуться с отзывом ОТТС. В феврале претензии Росстандарта привели к тому, что в России запретили продавать самосвалы-бестеллеры Shacman, а теперь власти заинтересовались успехами «китайцев» в сегменте магистральных тягачей (Sitrak) и тяжелых самосвалов (Howo).
Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин прямо заявил, что из Китая в Россию ввозили опасные грузовики, которые не соответствуют Техрегламенту, но не уточнил, кто именно нарушил законодательство. На этой неделе представитель автогиганта посетовал, что продажи КамАЗа выглядят «не очень хорошо», а «в 2025 году сошлись воедино все негативные факторы».
Сумасшедшие грузовики, рожденные для гонок
Свежие комментарии