Предсерийные машины засветились в видео, опубликованном в телеграм-канале Атом, — его сняли в Москве. Как минимум два Атома были замечены без камуфляжа, и, судя по их внешнему виду, это финальный дизайн экстерьера — именно в таким виде модель пойдет в производство. Ранее сообщалось, что прототипы собрали вручную по несерийному технологическому процессу, но они полностью функциональны.
Предсерийные машины засветились в видео, опубликованном в телеграм-канале Атом, — его сняли в Москве. Как минимум два Атома были замечены без камуфляжа, и, судя по их внешнему виду, это финальный дизайн экстерьера — именно в таким виде модель пойдет в производство. Ранее сообщалось, что прототипы собрали вручную по несерийному технологическому процессу, но они полностью функциональны.
Атомы прошли серию динамических испытаний, в ходе которых их подвергали различным типам нагрузок в динамике и тестировали на разных видах дорожного покрытия. Тогда испытания проводились в Центре испытаний ФГУП «НАМИ», а теперь электрокары выехали на дороги общего пользования для доводки. Что примечательно, на одном из прототипов, сфотографированных в Москве, можно заметить регистрационный номер с кодом Татарстана. Из открытых источников следует, что СТС было выдано 10.10.24, а снаряженная масса прототипа составляет 1985 килограммов.
Посмотрите на предсерийную версию российского электрокара Атом Руль с дисплеем и проекция: представлены цифровые интерфейсы электрокара Атом Атом показал готовый кузов своего электрокараСерийные электрокары будет выпускать столичный завод «Москвич» — там в тестовом режиме уже начали сваривать кузова Атомов, но в готовые машины их пока не собирают, так как отправляют на обмеры в лабораторию.
В продажу первая модель российского стартапа должна поступить до конца этого года.Между тем заказы на Атомы начали принимать год назад, тогда для оформления заявки требовалось внести предоплату в размере семи тысяч рублей. В начале осени сообщалось, что количество заявок достигло отметки 105 тысяч, а суммарный объем предоплаты, которую получил стартап с августа 2023 года, превышает 735 миллионов рублей.
В движение Атом приводит электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 204 лошадиные силы, который питает батарея емкостью 77 киловатт-часов — на одном ее заряде электрокар способен проехать до 500 километров. Уже известно, что в список оснащения войдет комплекс систем ADAS 2+ с 18 функциями, среди которых будет автономная парковка, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение.
По предварительным данным, стоить Атом будет от 2,9 до 4 миллионов рублей без учета госсубсидий.
Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом
Свежие комментарии