Южнокорейская компания, основанная в 1967 году, на днях отметила знаковое событие — выпуск 100-миллионного автомобиля. Юбилейную машину, которым оказался электрический Ioniq 5, передали владельцу на заводе в Ульсане, который называют «местом зарождения автомобильной промышленности Южной Кореи».
Южнокорейская компания, основанная в 1967 году, на днях отметила знаковое событие — выпуск 100-миллионного автомобиля.
Юбилейную машину, которым оказался электрический Ioniq 5, передали владельцу на заводе в Ульсане, который называют «местом зарождения автомобильной промышленности Южной Кореи».В Hyundai напомнили, что на выпуск первых 50 миллионов машин у автопроизводителя ушло 46 лет, а отметку в 100 миллионов он преодолел еще через 11 лет. Сейчас у Hyundai, помимо заводов в Южной Корее, есть предприятия в Чехии, Индии, Турции и США.
Hyundai, Kia и Samsung создадут продвинутого конкурента Apple CarPlayА вот от российского завода с производственной мощностью более 200 тысяч автомобилей год, который выпускал Solaris, Creta и Kia Rio, компания избавилась после начала СВО. В настоящее время площадка принадлежит AGR и там собирают автомобили под собственным брендом Solaris. В 2023 году выручка бывшего «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — некогда одного из самых больших автозаводов в России — упала на 95 процентов, до 2,7 миллиарда рублей. Чистый убыток за тот же срок составил 16,6 миллиарда. Это меньше, чем в 2022 году, когда встало производство: тогда завод потерял 18,8 миллиарда рублей.
В начале этой осени стало известно, что Hyundai может стать частью крупнейшего автомобильного партнерства в истории, начав сотрудничать с японской Toyota. Ранее корейцы уже подписали соглашение с General Motors для совместного развития и производства автомобилей.
Обыкновенный кросс: новые и модернизированные кроссоверы и внедорожники
Свежие комментарии