Мотоциклов в Советском Союзе было много, но разнообразием они не блистали. Уже в 1980-х двухколесная техника вышла из моды. Ее облюбовали на селе и молодежь вне зависимости от места проживания. Конечно, городская эксплуатация накладывала свои ограничения. Например, нужен был гараж для хранения мотоцикла или хотя бы стоянка.
Единицы решались оставлять технику под подъездом на улице. Это было чревато угонами, особенно в 1980-х. Камер же не существовало, а хулиганам хотелось кататься.Лучшим советским мотоциклом считалась Jawa. И пусть делали эти байки в Чехословакии, все равно СССР был основным рынком сбыта. По надежности Явы превосходили все, что выпускалось в Союзе. Вот только с запчастями проблемы периодически возникали. Поэтому в сельской местности предпочитали то, что производилось в СССР. Лучшие деревенские мотоциклы – это то, что редко ломалось. Соответственно, чем проще была техника, тем надежнее. И самые лучшие байки – это одноцилиндровые «Мински» и Иж Планеты различных серий и годов выпуска. «Восход» в эту когорту не попал, так как с завода нуждался в настройке. А делать это некоторые не умели, да и не желали. Много воды утекло с тех пор. Найти сейчас «Минск» или Иж Планету в заводском состоянии сложно. Но автору канала «Ретро Мото 58» это удалось. И вот он радует зрителей этими чудесными мотоциклами и звуками работы их двигателей, уносящими в далекую советскую юность…
Свежие комментарии