На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

7 подписчиков

Свежие комментарии

  • uriush59
    Интересно, чем таким неизведанным оснастят субару свою BRZ, чтобы она стала еще более дерзкой? И куда уж более, машин...Компания Subaru г...
  • Николай Калашников
    Работа мотора напоминала выхлоп очень древней старушки, мотор настройки практически не держал. Железо кузова сгничал...1994 ЗАЗ 968 «Зап...
  • Герасим
    Клубный сервис сомнительный разборщик в последнее время, а вот гранд витара да, машина неубиваемая, едет хорошо по лю...Внедорожники до м...

Завод Hyundai в России окончательно отошел новому собственнику

Им стала компания «Арт-Финанс», которая получила активы «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Они включают в себя завод Hyundai в промышленной зоне Каменка — одно из крупнейших автосборочных предприятий в России — и предприятие в промышленной зоне Шушары, в прошлом принадлежавшее американской General Motors.

Им стала компания «Арт-Финанс», которая получила активы «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Они включают в себя завод Hyundai в промышленной зоне Каменка — одно из крупнейших автосборочных предприятий в России — и предприятие в промышленной зоне Шушары, в прошлом принадлежавшее американской General Motors.

С момента завершения сделки «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» вошло в периметр Группы «АГР» — дочерней компании «Арт-Финанс», зарегистрированной весной 2023 года. Группе «АГР» ранее отошли активы Volkswagen, а название ей дал дилерский центр «Авилон».

К «Арт-Финанс» сам «Авилон» отношения при этом не имеет, уточняли в его пресс-службе. Владельцем молодой фирмы является бывший гендиректор дилерского холдинга «Авилон» Андрей Павлович. Главой «АГР» на днях назначили Алексея Калицева, который ранее руководил «Хендэ Мотор СНГ».

По словам Калицева, «АГР» будет активно развивать производство. Сегодняшние задачи — сохранение рабочих мест и обеспечение достойного применения опытным работникам новоприобретенных заводов.

Таким образом, становится понятно, что предприятия будут перезапускать. О том, что завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» вышел из почти двухлетнего простоя, сообщалось 9 января: там запустили обучение персонала и обслуживание оборудования. Полноценное производство там собираются наладить до середины 2024 года.

Возможно, на конвейер встанут корейские автомобили из оставшихся машинокомплектов, которые выпустят на рынок под новым брендом, чтобы обойти станционные ограничения.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх