Lucid рассекретила кроссовер Gravity по цене Tesla Model X

Американская фирма Lucid Motors наконец представила вторую модель, которая вскоре присоединится к седану Air. Кроссовер Gravity, дебютировавший в ходе автосалона в Лос-Анджелесе, создатели описывают как «беспрецедентное сочетание пространства и маневренности, роскоши и универсальности». Он получил впечатляющие аэродинамику и запас хода, и при этом может похвастаться просторным салоном, вмещающим до семи взрослых.

Американская фирма Lucid Motors наконец представила вторую модель, которая вскоре присоединится к седану Air. Кроссовер Gravity, дебютировавший в ходе автосалона в Лос-Анджелесе, создатели описывают как «беспрецедентное сочетание пространства и маневренности, роскоши и универсальности». Он получил впечатляющие аэродинамику и запас хода, и при этом может похвастаться просторным салоном, вмещающим до семи взрослых.

Lucid Gravity повторил основные внешние черты седана Air, представленного три года назад и хорошо встреченного на рынке. Это кроссовер с обтекаемым кузовом и коэффициентом аэродинамического сопротивления менее 0,24 — как утверждает Lucid, это рекорд для трехрядных внедорожников. У четырехместной Tesla Model X он на том же уровне.

Некоторые характеристики Lucid пока решила оставить в секрете. К примеру, Gravity обещаны «самые мощные электродвигатели, производимые в мире», но их отдача не раскрыта. Зато известно, что время разгона с места до 60 миль (97 километров) в час составит менее 3,5 секунды, а максимальная масса перевозимого груза и буксируемого прицепа — 680 килограммов и 2,7 тонны соответственно. Не объявлена и емкость аккумулятора. Но он тоже должен впечатлить: его размер будет вдвое меньше, чем у «некоторых конкурентов, любящих большие батареи», заявляет Lucid.

Базовая версия Gravity проедет на одной зарядке до 482 километров, «топовая» — 708. Это заметно больше максимума Model X в 560 километров. Как и у Air, батарея работает под напряжением 900 вольт, а потому 15 минут будет достаточно для пополнения запаса энергии на 322 километра от устройства сверхбыстрой зарядки.

Кроссовер получил подвеску под названием Zero Gravity с режимом невесомости, которая автоматически подстраивается к разным покрытиям, регулируя дорожный просвет. Это не только делает поездку комфортнее, но и экономит запас хода.

В трехрядном салоне — кокпит Clearview, обновляющийся «по воздуху». Как и в седане Air он состоит из двух дисплеев, но нижний здесь ориентирован портретно. Перед водителем установлен тот же 34-дюймовый OLED-экран с функциями «приборки» и навигатора.

При сложенных креслах второго и третьего ряда объем пространства вырастет почти до 3,2 кубических метра, что заметно превышает показатель той же Model X — 2,3 кубометра, но на 0,2 кубометра уступает Cadillac Escalade IQ. На втором ряду есть откидные столики, а задние кресла не просто складываются, а убираются вровень с полом.

За комфорт пассажиров отвечают набор развлечений Lucid Sanctuary, а также Lucid Spaces — пресеты, имитирующие в салоне успокаивающую атмосферу американских природных парков и даже помогающие помедитировать, не выходя из машины.

Что касается цены Gravity, то Lucid обещала удержать ее в пределах 80 тысяч долларов (7,2 миллиона рублей). На конвейер кроссовер встанет в конце 2024 года. При этом компания отмечает, что пока идет стадия подготовки к производству, а потому некоторые характеристики могут быть изменены.

Mercedes-Benz EQS и еще 8 крутых «электричек»