Специалистам по детейлингу автомобилей не страшны даже самые грязные — снаружи, под капотом, в салоне — машины, но одно дело привести в порядок дорожный автомобиль и совсем другое, когда предстоит довести до блеска бронетехнику. Чтобы проверить мастерство двух гуру детейлинга, в Top Gear дали специалистам восемь часов времени и грязный снаружи и внутри FV432 — британский бронетранспортёр 1960-х годов, который после окончания воинской службы стал работать в пейнтбольном клубе.
Специалистам по детейлингу автомобилей не страшны даже самые грязные — снаружи, под капотом, в салоне — машины, но одно дело привести в порядок дорожный автомобиль и совсем другое, когда предстоит довести до блеска бронетехнику. Чтобы проверить мастерство двух гуру детейлинга, в Top Gear дали специалистам восемь часов времени и грязный снаружи и внутри FV432 — британский бронетранспортёр 1960-х годов, который после окончания воинской службы стал работать в пейнтбольном клубе.
В конце 1950-х годов в Великобритании была разработана гусеничная платформа, которая легла в основу различных специализированных боевых машин — самым популярным вариантом стал выпускавшийся с 1962 по 1971 год бронетранспортер FV432.
Всего было выпущено около 3000 бронемашин этого типа, которые были основной техникой этого класса в британской армии в 1960-1970-е годы, а затем уступили место новому бронетранспортёру FV 510 Warrior.
15-тонная машина имеет экипаж из двух человек и может перевозить до 10 солдат в герметичном бронированном корпусе. С учётом того, что FV432 базируется на гусеничном шасси, а военнослужащие (теперь уже игроки в пейнтбол) не следят за чистотой своей экипировки, то поработать мастерам детейлинга было над чем. Особенно если принять во внимание, что внутри бронемашины много потайных уголков, в которые забивается грязь.
Бронированные монстры
Свежие комментарии