На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Миша Поляков
    Круто что kgm у нас официально. В 2026 году можно спокойно прийти к дилеру и купить новый Rexton или Torres с нормаль...«Автостат»: жител...
  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...

Седан и универсал Zeekr 007 подверглись первому обновлению

Седан и универсал Zeekr 007 подверглись первому обновлению

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Среднеразмерный электроседан 007 появился в линейке бренда Zeekr в 2023 году. Он стал четвертой моделью молодой марки, но первым примерил новую фирменную стилистику с диодной панелью Stargate на передней части кузова.

В 2025 году гамму «семерки» дополнил универсал GT, а теперь на китайский рынок выходит обновленная версия всего семейства 007 с доработанным дизайном и расширенным оснащением.

"},{"type":"images","attr":{"images":[]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Фактически изменения внешности затронули только седан 007. Его облик привели в соответствие с универсалом 007 GT, который отличается более агрессивными бамперами с вертикальными воздуховодами спереди, а также малозаметными аэроэлементами в лице накладки спойлера на крышке багажник, боковых юбок и сплиттера. Светодиодная панель Stargate, выразительные боковины с выдвижными дверными ручками и безрамочные двери у обеих версий сохранились, однако расширился выбор дополнительного декора. Теперь 007 и 007 GT доступны в новых цветах, а также в спортпакете Fr-Line. В него входят 20-дюймовые кованые диски Thunder, оранжевые четырехпоршневые суппорты, спортивный руль и отделка интерьера из алькантары.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/ygSR9SkXyg.jpg","alt":"Zeekr 007","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/7hkyYODLzI.jpg","alt":"Zeekr 007","loaded":true},{"src":"https://autoreview.
ru/img/article/images/1794/179454/Bobz4RpITG.jpg","alt":"Zeekr 007","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/UkqY8xgvYW.jpg","alt":"Zeekr 007 GT","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/Ukx0Ey8KYf.jpg","alt":"Zeekr 007 GT","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/QCoPtHHrEG.jpg","alt":"Zeekr 007 GT","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Интерьеры рестайлинговых «семерок» также унифицированы. Седан получил такую же центральную консоль, как у версии GT: с 15,4-дюймовым экраном медиасистемы и блоком физических кнопок над площадкой для беспроводной зарядки смартфонов. Кроме того, обе версии теперь оснащаются одинаковыми рулями с круглой ступицей, 13-дюймовыми цифровыми приборными панелями и 35,5-дюймовыми проекциями на лобовое стекло с функцией дополненной реальности. Обновление также принесло новый модуль голосового ассистента Eva, установленный над центральным экраном: он умеет приветствовать и провожать пассажиров, а также поздравлять их с праздниками.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/8bOvQDgQ3Y.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/sNtHl0p6sK.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/o9nPnZAYhL.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Рестайлинг существенно улучшил электронную начинку Zeekr 007. Седан и универсал получили новую версию операционной системы Zeekr AI OS7 — она работает быстрее и точнее адаптирует функции автомобиля под предпочтения водителя. Модернизирован и комплекс помощи водителю G-Pilot H7: в его основе теперь лежит чип Nvidia Drive Thor-U производительностью 700 топс, пришедший на смену двум процессорам Nvidia Drive Orin-X (суммарно 508 топс). Он работает в связке с системой из 30 датчиков и лидара на крыше. В результате обновленные «семерки» способны самостоятельно объезжать препятствия, сохранять управляемость даже при повреждении шин на скорости до 120 км/ч, автоматически тормозить на скоростях до 130 км/ч и предупреждать других участников движения о работе автопилота с помощью специальных синих фонарей.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/TI3Yg9MRAo.jpg","alt":"Zeekr 007","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/yDr3pAcTCP.jpg","alt":"Zeekr 007 GT","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Серьезные изменения произошли и в технической части. Обновленные 007 получили новую 900-вольтовую архитектуру вместо прежней 800-вольтовой. Это позволило повысить динамику, эффективность и запас хода машин, а также ускорить их зарядку: теперь поддерживается стандарт скорости до 6C (прежде — 5,5C). Кроме того, в ездовой электронике появился новый режим Sports+.

"},{"type":"images","attr":{"images":[]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Базовые версии 007 и 007 GT под названием Max оснащаются одним задним электромотором мощностью 503 л.с. и LFP-батареей емкостью 75 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 или 5 секунд в зависимости от типа кузова, а запас хода составляет 718 и 702 км по циклу CLTC соответственно. Зарядка аккумулятора с 10 до 80% занимает всего 10,5 минуты.

Средняя версия, также обозначенная как Max, получила тот же электромотор, но более емкую NMC-батарею на 103 кВт·ч. Такие автомобили разгоняются до 100 км/ч за 4,6–4,8 секунды, проезжают до 905–880 км и заряжаются до 80% примерно за 10 минут.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/SRUP1JOndG.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/7VYe7mkXo9.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179454/CwsD49cswj.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В топ-версии Ultra «семерки» оснащаются уже двумя электромоторами суммарной мощностью 795 л.с. и батареей емкостью 103 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 2,73–2,85 секунды, запас хода достигает 800–760 км. В оснащение также входят пневмоподвеска и дополнительный трековый режим движения.

Цены на обновленные Zeekr 007 и 007 GT будут объявлены 10 апреля. Пока компания принимает предзаказы, запрашивая депозит в размере 2000 юаней и предлагая скидку 7000 юаней. Для сравнения дорестайлинговый Zeekr 007 в Китае стоит от 209 900 юаней (30 700 долларов).

"}]

 

Ссылка на первоисточник
наверх