На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Пятидверная Lada Niva Legend возвращается

Телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщает о скором возвращении на конвейер пятидверной Lada Niva Legend, внедорожника, который АвтоВАЗ намеревался отправить в отставку. Ожидается, что выпуск модели с индексом ВАЗ-2131 возобновится в конце 2023 года или в начала 2024-го. Однако прежде чем это произойдет, производителю предстоит решить проблему с комплектующими — не хватает ремней безопасности, подушек и блоков АБС, утончает автор канала.

Телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщает о скором возвращении на конвейер пятидверной Lada Niva Legend, внедорожника, который АвтоВАЗ намеревался отправить в отставку. Ожидается, что выпуск модели с индексом ВАЗ-2131 возобновится в конце 2023 года или в начала 2024-го. Однако прежде чем это произойдет, производителю предстоит решить проблему с комплектующими — не хватает ремней безопасности, подушек и блоков АБС, утончает автор канала.

Слухи о возможной отставке Niva Legend с пятидверным кузовом появились еще в начале 2021 года. Тогда сообщалось, что такой внедорожник не пользуется большим спросом и заметно уступает по продажам трехдверному варианту. В числе причин отказа от выпуска длиннобазной Нивы называли и нерентабельность производства.

«Русский автомобиль» уточняет, что у автомобиля имеется «изрядное количество уникальных деталей, которые неоткуда взять». Также есть проблемы со штампами задней части кузова – они бетонно-смоляные и изначально были рассчитаны на мелкосерийное производство. «Эти штампы постоянно ремонтируют и сейчас их тоже придется приводить в порядок», – добавляет автор канала.

Пятидверная Lada Niva Legend в строю с 1996 года, и до 2016-го ее собирали на Опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа (ОПП).

Семь лет назад сборку перенесли на главный конвейер, из-за чего автомобиль прибавил в себестоимости.

Они бы нам пригодились: компактные кроссоверы из Индии

 

Ссылка на первоисточник
наверх