Немецкие инженеры разработали уникальный спорткар с индексом B17 в конце 1960-х годов совместно со специалистами ателье Pininfarina. Главной особенностью прототипа стала удлиненная колесная база. В необычной модели разработчики пытались воплотить классический спорткар с просторными задними сиденьями.
Теперь же необычный автомобиль впервые выставили в свободную продажу.Немецкие инженеры разработали уникальный спорткар с индексом B17 в конце 1960-х годов совместно со специалистами ателье Pininfarina. Главной особенностью прототипа стала удлиненная колесная база. В необычной модели разработчики пытались воплотить классический спорткар с просторными задними сиденьями. Теперь же необычный автомобиль впервые выставили в свободную продажу.
В проекте Porsche 911 B17 инженеры увеличили колесную базу спорткара на 190 миллиметров, что потребовало серьезной доработки задней части кузова. В результате удлиненная крыша машины сливается с задними стойками. При этом создателям удалось сохранить узнаваемый силуэт модели 911. Помимо увеличения габаритов, спорткар потяжелел до 1100 килограммов, в результате чего положение центра масс сместилось ближе к задней оси.
Инженеры Porsche не планировали выпускать серийно удлиненный 911. При этом некоторые решения специалисты использовали для создания купе следующих поколений. Долгое время модель хранили в коллекции немецкой марки в Швеции. Затем автомобиль переходил из рук в руки частных коллекционеров. Изначально спорткар окрасили в темно-синий цвет кузова. Впоследствии один из владельцев изменил оттенок спорткара на ярко-зеленый.
Теперь приобрести эксклюзивный Porsche 911 с пробегом чуть более 61 тысячи километров можно будет в рамках аукциона минимум за 1 250 000 долларов (более ста миллионов рублей по текущему курсу).
В середине февраля стало известно, что с молотка пустят необычный рестомод Porsche 911. «Воздушное» купе купе Singer DLS тогда оценивали примерно в три миллиона фунтов стерлингов.
Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продаже
Свежие комментарии