На Пекинском автосалоне дебютировал концептуальный Volkswagen ID. Code. В серию этот электромобиль не пойдет, у него другое назначение — он демонстрирует технологические достижения марки и новую дизайнерскую концепцию, которой марка будет придерживаться в будущем. А потому Volkswagen даже не стал акцентировать внимание на силовой установке, сконцентрировавшись на дизайне и новых «фишках».
На Пекинском автосалоне дебютировал концептуальный Volkswagen ID. Code. В серию этот электромобиль не пойдет, у него другое назначение — он демонстрирует технологические достижения марки и новую дизайнерскую концепцию, которой марка будет придерживаться в будущем. А потому Volkswagen даже не стал акцентировать внимание на силовой установке, сконцентрировавшись на дизайне и новых «фишках».
Шоу-кар представляет собой кроссовер с купеобразным мускулистым кузовом, с камерами вместо наружных зеркал и сенсорными панелями вместо дверных ручек, а также с черной стеклянной крышей и 24-дюймовыми дисками. ID.Code отличается от серийных электрокаров линейки ID эффектным дизайном экстерьера. У него необычная оптика, бесшовно встроенная в переднюю часть кузова (она еще и меняет цвет в зависимости от выбранного режима движения и ситуации на дороге), компактные ходовые огни и сплошной задний фонарь со светящимся красным логотипом VW. Особенность концепта — распашные задние двери.
У кроссовера «умные» боковые стекла, на которые выводятся различные изображения — виртуальный голосовой ассистент (у него даже есть «лицо»), погода или уровень заряда батареи.
Во всю ширину передней панели протянулся экран, имеется также дополнительный вертикальный планшет, установленный чуть ниже по центру. У ID.Code четвертый уровень автономности, так что руль (который скорее штурвал) можно убрать, а кресла водителя и пассажира спереди развернуть на 180 градусов лицом к пассажирам на втором ряду.Есть и еще ряд необычных опций: салон можно дезинфицировать ультрафиолетовыми лампами, воздух освежить при помощи антибактериальных фильтров, а заодно убрать пыль — для этого предусмотрен компактный робот-пылесос.
Согласно стратегии развития Volkswagen на китайском рынке, до 2030 года автопроизводитель запустит 30 новых моделей и охватит все сегменты. Причем это будут не только электрокары, но, по всей видимости, и гибриды, так как заявляются «разные силовые агрегаты».
Молодо-зелено: новые электромобили
Свежие комментарии