Польское тюнинг-ателье Carlex Design полностью перешило алькантарой салон Ferrari SF90 Stradale. Специалисты использовали чёрную, красную и серебристую ткань, причём в Carlex Design постарались сохранить наследие Ferrari — тиснение с «гарцующим жеребцом» осталось на спинках кресел и подлокотнике, а на крыше вышит герб итальянской компании.
Переосмыслены дверные карты, не оставили без внимания даже нишу позади сидений.Польское тюнинг-ателье Carlex Design полностью перешило алькантарой салон Ferrari SF90 Stradale. Специалисты использовали чёрную, красную и серебристую ткань, причём в Carlex Design постарались сохранить наследие Ferrari — тиснение с «гарцующим жеребцом» осталось на спинках кресел и подлокотнике, а на крыше вышит герб итальянской компании. Переосмыслены дверные карты, не оставили без внимания даже нишу позади сидений.
В Carlex Design не обошлись без вставок из углеродного волокна, но композитный декор подобран уместно — он украшает руль, подрулевые лепестки, окантовку приборной панели и центральный тоннель. Боковины сидений, часть спинки и передняя панель отделаны кожей, но большая часть интерьера покрыта искусственной замшей. Доминирующий цвет чёрный, но скучным салон не смотрится благодаря обилию красных и серебристых элементов. Полная перешивка заняла три недели.
По традиции Carlex Design не стали вмешиваться в технику суперкара Ferrari. Супергибрид сохранил четырёхмоторную 1000-сильную установку на основе двигателя V8. Полноприводное купе разменивает 100 километров в час за 2,5 секунды, достигает 340 километров в час, но при этом может проехать на электротяге 25 километров.
Проект Carlex Design — не первая попытка сделать что-то особенное из интерьера Ferrari SF90 Stradale. Четыре месяца назад американский дилер марки показал аналогичный суперкар с джинсовым салоном, сделанным компанией Ferrari по программе персонализации Tailor Made.
Главные конкуренты 1000-сильного суперкара Ferrari SF90 Stradale
Свежие комментарии