Pagani Huayra к юбилею Горацио Пагани: 846 л.с. и «механика»

Pagani Huayra к юбилею Горацио Пагани: 846 л.с. и «механика»

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Основатель компании Pagani Горацио Пагани отмечает 70-летие, и в честь этого события выпущено очередное исполнение модели Huayra — Huayra 70. Его особенностями оказались измененный облик, форсированный двигатель и механическая коробка передач.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179158/pMIQEzZG6z.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Формально Pagani Huayra сняли с производства еще несколько лет назад: прощальной была названа модификация Codalunga, представленная в июне 2022-го. Осенью того же года на смену модели пришла модель Utopia, но и после этого в фирме продолжили создавать особые версии Уайры. С тех пор появились Imola Roadster, R Evo, Epitome, Arrivederci и Codalunga Speedster, а теперь к ним добавилась модификация Huayra 70. Выпустят всего три экземпляра: первый с собственным именем Trionfo (в переводе с итальянского «триумф») доставили заказчику несколько недель назад.

"},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

От исходника остались лишь двери и рамка стекла, а все остальные компоненты новые: среди них — двухсекционные фары в стиле модели Codalunga вместо четырехсекционных. Кроме того, новинка отличается от прочих вариантов другим передним бампером и дневными ходовыми огнями, установленными вертикально, а не горизонтально, и уникальным задним антикрылом с необычными торцевыми пластинами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1791/179158/x8PXmA5ClP.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Для оформления внешности использовали зеленый карбон, дополненный обилием оранжевых акцентов: они предусмотрены в лицевой части, на переднем воздуховоде и воздухозаборнике на крыше, боковых юбках, порогах и корме.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179158/EeYNSeGXE7.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179158/HoNOOnZVGb.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Однако список новшеств не ограничивается дизайном. Доработанный мотор V12 6.0 от Mercedes-AMG с двойным наддувом выдает 846 л.с., при этом агрегат сочетается с семиступенчатой «механикой», как у вышеупомянутых версий Epitome и Codalunga Speedster. Подробной информации о двух других образцах пока нет.

"}]