За подготовку автомобиля отвечало ателье Gangloff. За уникальное и отлично сохранившееся купе аукционный дом RM Sotheby's собирается выручить от 1,75 до 2,5 миллионов долларов. Довоенный автомобиль представляет собой одну из немногих модифицированных моделей, сохранившихся до наших дней, построенных на базе малотиражного шасси Type 57.
За подготовку автомобиля отвечало ателье Gangloff. За уникальное и отлично сохранившееся купе аукционный дом RM Sotheby's собирается выручить от 1,75 до 2,5 миллионов долларов. Довоенный автомобиль представляет собой одну из немногих модифицированных моделей, сохранившихся до наших дней, построенных на базе малотиражного шасси Type 57.
Изначально компания Bugatti выпускала шасси Type 57 с тремя основными типами кузовов. Преимущественно это были четырехдверные модели Galibier, которые фирма производила вплоть до 1939 года. При этом Жан Бугатти разработал для платформы двухместную модификацию, получившую название Atalante. В создании необычной модели принимали участия специалисты из швейцарской мастерской Gangloff.
По разным оценкам, за все время производства тюнеры подготовили от пяти до шести двухместных купе, которые отличались удлиненной кормой и тканевой крышей рулонного типа. По данным аукционистов, автомобиль сохранил штатный компрессорный двигатель, а также элементы шасси и кузовные панели. Редчайший Bugatti Type 57 оценивают в сумму от 1,75 до 2,5 миллиона долларов.
В начале апреля на торги выставляли Bugatti Type 57С 1938 года, подготовленный тем же ателье Gangloff. Несмотря на ориентировочную стоимость в 3,5 миллиона долларов, за один из двух построенных родстеров заплатили 6,6 миллиона долларов.
Реже редкого: особые Bugatti
Свежие комментарии