О новой базе данных рассказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко в интервью «Коммерсанту». В нее в оцифрованном виде попадут снимки всех проезжающих по платным дорогам транспортных средств. «Если человек хоть раз ранее ездил по нашим дорогам, нейросеть его запомнила — по марке, цвету, сколу на стекле, антенне, по другим признакам она сумеет идентифицировать любую машину», — пояснил Петушенко.
О новой базе данных рассказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко в интервью «Коммерсанту». В нее в оцифрованном виде попадут снимки всех проезжающих по платным дорогам транспортных средств. «Если человек хоть раз ранее ездил по нашим дорогам, нейросеть его запомнила — по марке, цвету, сколу на стекле, антенне, по другим признакам она сумеет идентифицировать любую машину», — пояснил Петушенко.
На сегодняшний день проезд по платным трассам в России не оплачивают 3−4 процента водителей, в основном на участках, где действует система «Свободный поток», то есть на М-12 и ЦКАД. На таких дорогах деньги за проезд списываются на ходу путем считывания номера и выставления счета автовладельцу. Однако камеры не могут распознать машины со скрытыми или отсутствующими регистрационными знаками.
Автомобилям со скрытыми номерами хотят запретить заправляться на АЗС Доходы «Автодора» от платных дорог могут увеличиться на 40 процентов На платных дорогах в России появится музыкальная разметкаВ «Автодоре» считают, что пока отсутствует база с фотографиями всех машин, невозможно будет добиться от автомобилистов 100-процентной оплаты проезда. Так что в ближайшее время госкомпания займется оцифровкой снимков с камер и созданием базы данных в рамках законодательства.
Еще одной мерой в борьбе с неплательщиками может стать запрет на обслуживание на АЗС, ее «Автодор» тоже в настоящее время обсуждает, но пока речь идет только об М-12. Предполагается, что водителям, которые едут по платной трассе с закрытыми номерами или вообще без них, откажут в обслуживании на заправочных станциях и многофункциональных зонах.
С 1 сентября 2024 года увеличился размер штрафа за неоплату проезда по двум дорогам в Москве — Московскому скоростному диаметру и проспекту Багратиона. Штраф для водителей легковушек, не оплативших проезд, увеличился вдвое, с полутора до трех тысяч рублей, а владельцы автобусов и грузовиков теперь платят пять и 15 тысяч рублей соответственно.
На остальных платных трассах действуют следующие штрафы за неоплату проезда: 1,5 тысячи рублей для легковых автомобилей и пять тысяч рублей для автобусов или грузовиков
Советские машины воссоздали атмосферу олимпийской Москвы
Свежие комментарии