Культовое купе Audi TT, которое покорило мир своим ярким и неповторимым дизайном модели первого поколения, готовится к сходу со сцены. Немецкий автопроизводитель уже объявил об окончании производства спорткара и отсутствии у двухдверки прямого преемника. Словно в ознаменование скорого ухода Audi TT в историю канал Carwow в своей очередной гонке по прямой свёл в очном сравнении все поколения знаковой модели.
Причём оригинальную Audi TT представляли сразу две модификации.Культовое купе Audi TT, которое покорило мир своим ярким и неповторимым дизайном модели первого поколения, готовится к сходу со сцены. Немецкий автопроизводитель уже объявил об окончании производства спорткара и отсутствии у двухдверки прямого преемника. Словно в ознаменование скорого ухода Audi TT в историю канал Carwow в своей очередной гонке по прямой свёл в очном сравнении все поколения знаковой модели. Причём оригинальную Audi TT представляли сразу две модификации.
Версия с 1,8-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем мощностью 240 лошадиных сил и крутящим моментом 320 Нм, механической коробкой передач и полным приводом весит 1416 килограммов. Вариант с 3,2-литровым V6 выдаёт 250 лошадиных сил и 320 Нм, а его мощность передаётся через автоматическую коробку передач на все четыре колёса. Весит такое купе 1520 килограммов.
Второе поколение двухдверки в гонке представлено версией RS с 2,5-литровым 5-цилиндровым турбодвигателем, который развивает 340 лошадиных сил и 450 Нм. Мотор сочетается с механической коробкой передач и полным приводом. Масса такого купе — 1450 килограммов.
А третья генерация Audi TT в гонке представлена модификацией RS Iconic Edition.
Как и предшественница, он оснащена 2,5-литровым 5-цилиндровым турбодвигателем и при своих 400 силах является самым мощным участником гонки. Весит купе 1475 килограммов, имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Распашные двери и цветок в салоне: Audi показала возможного преемника A8
Свежие комментарии