Scout-9 – это по-настоящему необычный мотоцикл, который претендует на звание универсального внедорожника. В отличие от традиционных эндуро, он оснащен полным приводом, что дает ему справляться с тяжелыми условиями. В основе конструкции – двигатель Zongshen мощностью 17 л. с., работающий в паре с механической коробкой передач: четыре ступени вперед и одна назад.
В мотоциклах такое решение встречается редко и значительно упрощает передвижение по бездорожью, особенно при преодолении препятствий. Конструкция адаптирована для суровых условий: рама сборная (это упрощает установку двигателя перед финальной сборкой), а подвеска напоминает системы, используемые на Honda Goldwin и BMW.Колеса диаметром 25 дюймов взяты от квадроцикла, что не только гарантирует проходимость, но и упрощает обслуживание, ведь их можно легко заменить. Но насколько удобен этот мотоцикл в реальной эксплуатации? Обзор на YouTube-канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым» подробно разбирает управляемость, эргономику и внедорожные способности Scout-9. Как он ведет себя на сложных маршрутах, справляется ли с глубокими колеями и подъемами? Насколько практичен полный привод и нужен ли он в повседневной эксплуатации? Узнайте ответы, посмотрев ролик.
Свежие комментарии