Также электрокары получили мультимедийную систему последнего поколения с дисплеем диагональю 12,9 дюйма, улучшенного голосового ассистента, приложение Wellness с расслабляющими программами и более мощный электромотор — но только в версии Pro S. 231-сильный хэтчбек разгоняется с места до ста за 7,1 секунды вместо 7,3 и проезжает до 559 километров по комбинированному циклу WLTP.
Также электрокары получили мультимедийную систему последнего поколения с дисплеем диагональю 12,9 дюйма, улучшенного голосового ассистента, приложение Wellness с расслабляющими программами и более мощный электромотор — но только в версии Pro S. 231-сильный хэтчбек разгоняется с места до ста за 7,1 секунды вместо 7,3 и проезжает до 559 километров по комбинированному циклу WLTP.
Компания Volkswagen ещё раз обновила хэтчбек ID.3. Очередная модернизация принесла электрокару обещанную ранее мультимедиа с экраном диагональю 12,9 дюйма, которая получила более логичную структуру меню, сенсорные слайдеры с подвесткой для регулировки температуры и поддержку ChatGPT. Из эргономических соображений рычажок трансмиссии переместили с торца «приборки» на рулевую колонку, как в ID.7. А голосовой ассистент IDA наконец научился понимать естественную речь и искать ответы в интернете, например в Википедии.
Ещё одним новшеством для ID.3 стало приложение Wellness, которое помогает взбодриться, расслабиться или вздремнуть во время долгих поездок. Версии Pro S вдобавок доступна аудиосистема Harman Kardon, а стандартно такие хэтчбеки оснащены широким перечнем ассистирующих систем и умеют обмениваться данными с другими автомобилями и объектами инфраструктуры.
В списке опций остались полуавтопилот Travel Assist с «роевым» интеллектом, автопарковщик Park Assist Plus, запоминающий предыдущие маршруты, и ассистент безопасного открытия дверей.Как и прежде, начальные ID.3 идут с электромотором мощностью 204 лошадиные силы. За доплату отдачу можно повысить до 231 «лошадки», но в Германии топ-варианту Pro S такой мотор будет положен по умолчанию. Более мощный ID.3 разгоняется до первой «сотни» за 7,1 секунды (было 7,3 с) и в комбинированном цикле проезжает до 559 километров. Хэтчбек можно заряжать от 175-киловаттных терминалов, причем благодаря функции предварительного прогрева батареи время зарядки сокращается на несколько минут. Прием заказов на ID.3 Pro S с аккумулятором емкостью 77 киловатт-часов уже открыт. Другие версии станут доступны позднее.
Тысяча изменений: новые и модернизированные знакомые модели
Свежие комментарии