На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Гибрид GAC S7 для России: раскрыты технические характеристики

Гибрид GAC S7 для России: раскрыты технические характеристики

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Месяц назад для российского рынка был анонсирован гибридный кроссовер GAC S7, который в Китае известен под именем Trumpchi S7. На днях российской представительство компании открыло прием предзаказов и назвало цену нового кроссовера, а сейчас стали известны официальные технические характеристики машин для России.

Выяснилось, что GAC S7 для нашего рынка отличается от китайского собрата не только названием.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/NZxOoL9xiG.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Как и GAC Trumpchi S7 для внутреннего рынка, наша «семерка» построена на модульной платформе EV+, созданной для электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Впрочем, российский S7 предложен исключительно в гибридной версии, более того, схема его бензоэлектрической силовой установки заметно отличается от китайского родственника. Вместо параллельно-последовательной системы исходника, где ДВС способен подключаться напрямую к передним колесам, GAC S7 обрел сугубо последовательную схему без связи топливного двигателя с колесами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/vGCkgW6VWa.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Турбодвигатель 1.5 (156 л.с.) кроссовера GAC S7 работает исключительно в качестве генератора для подзарядки литий-железо-фосфатной батареи Magazine Battery 2.0. В движение машину приводит двухмоторный полный привод суммарной мощностью 340 л.

с., что заметно меньше совокупных 501 л.с. у параллельно-последовательного гибрида Trumpchi S7 для КНР. Более того, заявлено что 30-минутная мощность электропривода, по которой рассчитывается транспортный налог, равна всего лишь 122 л.с. Расплатой за экономию стала динамика: время разгона до «сотни» выросло с 5,8 с у китайского Trumpchi S7 до 6,7 с у «семерки» для России.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/2DT9PtPkLV.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Емкость тягового аккумулятора российского гибрида GAC S7 пока не раскрыта, но, например, у китайского кроссовера она равна 36,3 кВт·ч. Зато уже известны показатели дальнобойности машин для России: на чистой электротяге — 153 км (по устаревшему циклу NEDC), совокупно — 867 км. Быстрая зарядка позволит восполнить энергию с 30% до 80% за 18 минут. Также заявлено, что в сбалансированном режиме подзарядки от ДВС работу силовой установки адаптирует искусственный интеллект, анализирующий стиль вождения. Наконец, кроссоверу обещана подвеска, оснащенная адаптивными амортизаторами FSD.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/lr5It3edZe.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/0sNmrbp8Ej.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/NSGzSoEwxH.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Главным внешним отличием GAC S7 для России стало отсутствие лидара над лобовым стеклом. В остальном никаких откровений: кузов новинки выполнен в новом минималистичном стиле компании GAC. Гамма цветов кузова состоит из восьми колеров. Длина машины — 4900 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1780 мм. Колесная база — 2880 мм. Интерьер доступен в одном из трех вариантов исполнения (темный, светлый и терракотовый). На передней панели установлены малый (8,9 дюйма) дисплей приборов и крупный (15,6 дюйма) планшет медиасистемы. Необычной особенностью является кнопочный блок климат-контроля. Двухуровневый центральный тоннель вмещает двойную площадку беспроводной зарядки, подстаканники и бокс-подлокотник.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1792/179229/1dGULixohb.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На гибридный кроссовер GAC S7 уже можно оформить предзаказ по цене от 5,25 млн рублей. Обещаны две комплектации, но точный список оборудования и другие подробности будут раскрыты в грядущем марте, на который запланирован полноценный старт продаж.

"}]

 

Ссылка на первоисточник
наверх