Американская гоночная серия IndyCar ассоциируется в первую очередь с гонками по овалам — на таком типе трасс заезды в дождь не проводятся из-за особенностей автодромов и гоночных болидов. Но в календарь чемпионата входят и традиционные гоночные трассы, где в дождь уже ездить можно. Специально под непростые погодные условия официальный поставщик шин Firestone разработал дождевые шины, опыт которых фирма Bridgestone воплотила и в модели для дорог общего пользования.
Американская гоночная серия IndyCar ассоциируется в первую очередь с гонками по овалам — на таком типе трасс заезды в дождь не проводятся из-за особенностей автодромов и гоночных болидов. Но в календарь чемпионата входят и традиционные гоночные трассы, где в дождь уже ездить можно. Специально под непростые погодные условия официальный поставщик шин Firestone разработал дождевые шины, опыт которых фирма Bridgestone воплотила и в модели для дорог общего пользования.
Для дождевых гонок, учитывая специфику IndyCar, шинники американской компании (бренд Firestone принадлежит японской Bridgestone) разработали шины с особым рисунком протектора. Их эффективность оказалась настолько впечатляющей, что новая модель дорожных шин Firestone Firehawk AS V2 получила аналогичный узор рабочей поверхности.
Всесезонная шина, которая разработана с прицелом на использование на мощных автомобилях, отличается улучшенной управляемостью на влажной дороге и повышенной устойчивостью к аквапланированию. Как заявляют в Bridgestone, новая шина в слаломе на 21,1 секунду быстрее по сравнению с предыдущей моделью Firestone Firehawk AS, а на мокром асфальте у новинки тормозной путь на полтора метра короче.
В итоге поклонники IndyCar, которые владеют Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang и прочими моделями подобного класса, получили возможность приобщить свои автомобили к одной из самых известных гоночных серий мира.
Шины из будущего
Свежие комментарии