На аукционе в ОАЭ продали культовый Jaguar 1990-х, разбитый в России

На торгах RM Sotheby's сменил владельца редчайший Jaguar XJ220. Это тот самый автомобиль, который десять лет провёл в России в коллекции одного из самарских бизнесменов. В 2010-е годы купе уронили при погрузочно-разгрузочных работах, причём передняя правая часть потребовала отнюдь не косметического ремонта.

Аукционисты о незавидном прошлом умолчали.

На торгах RM Sotheby's сменил владельца редчайший Jaguar XJ220. Это тот самый автомобиль, который десять лет провёл в России в коллекции одного из самарских бизнесменов. В 2010-е годы купе уронили при погрузочно-разгрузочных работах, причём передняя правая часть потребовала отнюдь не косметического ремонта. Аукционисты о незавидном прошлом умолчали.

Мощнейшие автомобили 90-х годов

Неизвестный покупатель заплатил за Jaguar XJ220 с торгов в Объединённых Арабских Эмиратах солидные 466 250 долларов. Другие «двести двадцатые» в последние два года продавались по схожим ценам: за машины удавалось выручить от 400 до 550 тысяч долларов, а спецверсии уходили примерно за 700 тысяч в американской валюте. Аукционисты подтверждают, что купе выпущено в 1993 году, впервые его поставили на учёт в Великобритании в 1997 году, а в октябре 2008 года машину первый раз продали на аукционе.

В России Jaguar XJ220 попал в начале 2010-х, а наши номера были актуальными с мая 2013 по март 2023 года. Интересно, что засветился суперкар и в Самаре, но в основном находился в Москве, хотя на дороги практически не выезжал. На одометре за тридцать лет всего 5679 километров, а тюнинг сводится к спортивному выхлопу и модернизированным тормозам. Аксессуары были установлены первым владельцем в 1990-е годы. В Эмираты двухдверку вывезли в прошлом году.

Jaguar представил концепт Type 00

Jaguar XJ220 выпущен тиражом 281 экземпляр: в момент дебюта это был самый быстрый серийный автомобиль в мире с максимальной скоростью 349 км/ч. Под капотом 3,5-литровый V6 с двойным наддувом, который развивает 550 лошадиных сил и передаёт тягу на заднюю ось через 5-ступенчатую «механику». В России остаётся не более семи таких суперкаров.

Посмотрите на классические Ягуары в зимней Москве