В 1990-е годы фирма Bohse из Нижней Саксонии выпускала ландо на базе вазовского хэтчбека под названием Bohse Safar. В Германии машины продавались через немецкую дилерскую сеть Lаdа, а потому — под именем Lаdа Sаmаrа Fun. Всего было построено от 2000 до 3200 автомобилей.
В 1990-е годы фирма Bohse из Нижней Саксонии выпускала ландо на базе вазовского хэтчбека под названием Bohse Safar.
В Германии машины продавались через немецкую дилерскую сеть Lаdа, а потому — под именем Lаdа Sаmаrа Fun. Всего было построено от 2000 до 3200 автомобилей.Именно такой «полукабриолет» Bohse Safari оказался во владении поклонника марки Lada из Белгорода. Цена ландо — 1 млн рублей, но владелец готов сделать скидку заинтересованному клиенту.
«По автомобилю была проделана огромная работа, делали на совесть, не экономили. Полностью переварен и перекрашен. Двигатель и коробка передач откапиталены. Салон комплектен», — уточняет продавец.
Годом ранее аналогичный Bohse Safari продавался американским дилером AlphaCars. Та двухдверка прекрасно сохранилась, а на её одометре было всего 10,6 тыс. км. Но цена — под стать: 29 тысяч долларов.
Белорусские чиновники не пользовались служебными автомобилями Не только авто: завод «Москвич» наладил выпуск непрофильной продукции В России почти закончились запасы автомобилей двух китайских марокРанее стало известно, что кроссовер Lada Azimut получит «тяговую» коробку передач.
Свежие комментарии