Land Rover Defender подвергся легким доработкам

Land Rover Defender подвергся легким доработкам

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Land Rover Defender второго поколения появился в 2019 году и с тех пор чуть ли не ежегодно подвергался небольшим доработкам. При этом полноценного рестайлинга до сих пор не было. Не случилось его и сейчас, зато компания JLR анонсировала новую порцию обновок.

В том числе визуальных.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/IX6izr8JNW.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/p4P8Wi5gZO.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/u1ujS1bTYi.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Перемены во внешности коснулись прежде всего светотехники. В фарах появились другие боковые секции габаритных огней, а задние фонари обрели тонированные рассеиватели. В базовую комплектацию включены противотуманные фары. Бамперы, воздуховоды в передних крыльях и накладки на капот украсили текстурированными вставками. На колесах появились глянцевые черные колпачки. В гамму цветов кузова добавлены серый Borasco и зеленый Woolstone. Для заказа стали доступны семиспицевые 22-дюймовые колеса серого цвета. Список фирменных аксессуаров тоже пополнен новыми позициями.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/J2mvLg79aY.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/778zWFNFKr.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В салоне появился увеличенный экран медиасистемы: теперь 13,1 дюйма вместо 11,4. Под ним сохранен аналоговый пульт климат-контроля, но форма селектора трансмиссии слегка изменена. Центральный тоннель обзавелся новой сдвижной секцией, для заказа стали доступны карманы в проеме нижнего яруса, которые предотвращают выпадение предметов.

Бортовая электроника обрела продвинутый внедорожный круиз-контроль и систему отслеживания усталости водителя с камерой в салоне и датчиком отслеживания положения руля.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/WZBZn9FHQq.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/r4MgzcGkgs.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/0wDyzHTQ51.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Вместе с базовым внедорожником доработана и топ-версия Defender Octa. Палитра цветов кузова пополнилась серым Borasco и синим Sargasso. В дополнение к уже предлагаемой матовой защитной пленке появилась белая, хотя она станет доступна для заказа только в конце года. Предложен опциональный внешний и внутренний декор из «рубленого» углепластика. Предложена штатная лебедка с усилием до 4,5 т в углепластиковом корпусе. А для длинной версии Defender 130 можно будет заказать встроенный воздушный компрессор для шин.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178326/byavKXDnPJ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Гамма силовых агрегатов прежняя. В Европе Defender может иметь турбодизельную «шестерку» Ingenium 3.0 (200—300 л.с.), гибридную систему с турбочетверкой 2.0 и электромотором (300 л.с.), а также бензиновый компрессорный мотор V8 5.0 (425—525 л.с.). Для Америки также сохранены бензиновые двигатели Ingenium на 2,0 л и 3,0 л. А на вершине глобальной гаммы — Defender Octa с битурбомотором BMW V8 4.4 (635 л.с. и 750 Нм) и доработанным шасси. Освеженные Дефендеры уже доступны для заказа в Европе.

"}]