Firefly от Nio стал хитом и подвергся первому обновлению
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"Недорогой электрохэтчбек Firefly от китайского производителя электрокаров Nio вышел на рынок всего чуть больше года назад, однако уже стал значимой моделью для компании. Он смог завоевать титул «Компактного автомобиля года» в конкурсе World Car of the Year 2026 и, по подсчетам самой компании, найти 50 000 покупателей, выйдя в марте этого года на месячный показатель продаж в 35 000 автомобилей.
На фоне такого успеха Nio решила не почивать на лаврах, а провести первое плановое обновление Firefly. С ним электромобиль стал мощнее и умнее, но при этом сохранил прежнюю доступность."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/UeOe1LSF1U.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"На внешности Firefly первая модернизация практически не отразилась. Модель сохранила характерный дизайн кузова с лаконичной пластикой панелей и трехсекционной оптикой, однако расширила ассортимент опционального декора: теперь хэтчбек можно заказать в новом оранжевом колере Maillard и с двухцветными колесными дисками нового дизайна. Плюс встроенные в боковые зеркала машины поворотники теперь способны подсвечиваться синим и сигнализировать о движении машины в автономном режиме. Габариты хэтчбека остались прежними: длина — 4003 мм, ширина — 1781 мм, высота — 1557 мм, колесная база — 2615 мм.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/OS6uzszNms.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/lmXX7KrAtD.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В салоне Светлячка визуальных новшеств нет: интерьер по-прежнему отличают округлая передняя панель, лаконичные дисплеи приборов и мультимедиа, а также «квадратный» руль. Основной акцент сделан на расширении функционала. В список оснащения вошли система контроля давления в шинах, автозатемнение зеркал с памятью положений, ассистент движения задним ходом по запомненной траектории (до 100 метров) и защита от резкого ускорения при ошибочном нажатии педали газа.
Мультимедийная система получила прошивку Aster 1.4.0 с новыми возможностями персонализации и поддержкой трансляции изображения с консоли Nintendo Switch на центральный экран. А еще под передним пассажирским сиденьем компакта теперь располагается дополнительная багажная ниша."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/dRtBiPWAJY.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/U6nrKqGK7u.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Техническая часть также подверглась ревизии. Отдачу единственного электромотора на задней оси увеличили со 142 до 163 л.с., благодаря чему время разгона до 100 км/ч сократилось с 8,2 до 7,9 секунды. Важно, что владельцы дореформенных машин получат аналогичную прибавку к мощности через обновление ПО «по воздуху». Тяговая батарея осталась прежней — это LFP-аккумулятор емкостью 42,1 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода до 420 км по циклу CLTC.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/sTTaMlCrri.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179444/QTQnETKLjg.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Несмотря на обновки, цена Firefly 2026 модельного года не изменилась. За хэтчбек в базовой комплектации в Китае просят от 119 800 юаней (17 470 долларов). Впрочем, есть возможность купить машину еще дешевле — при оформлении аренды на аккумулятор по модели BaaS (Battery as a Service) за 399 юаней (58 долларов) в месяц начальная стоимость электромобиля опустится до 79 800 юаней (11 630 долларов). В топовой же комплектации модернизированный Firefly стоит от 125 800 (18 340 долларов) и 85 800 юаней (12 500 долларов) соответственно.
"}]
Свежие комментарии