С конвейера завода в Швеции сошел последний кроссовер, оснащенный дизельным мотором — XC90. Этот автомобиль не предназначен для продажи, он будет выставлен в музее World of Volvo в Гетеборге. На этом для компании завершилась почти полувековая история двигателей, работающих на дизельном топливе: с 1979 года Volvo использовала рядные шестицилиндровые двигатели Audi, а первый дизельный мотор собственной разработки представила в 2001 году.
С конвейера завода в Швеции сошел последний кроссовер, оснащенный дизельным мотором — XC90. Этот автомобиль не предназначен для продажи, он будет выставлен в музее World of Volvo в Гетеборге. На этом для компании завершилась почти полувековая история двигателей, работающих на дизельном топливе: с 1979 года Volvo использовала рядные шестицилиндровые двигатели Audi, а первый дизельный мотор собственной разработки представила в 2001 году.
Volvo отказался от разработки новых дизельных двигателей еще в 2017 году — тогда в компании объяснили это тем, что приведение таких моторов к требуемым нормам выбросов углекислого газа оказывается слишком дорогим. При этом последний автомобиль с дизелем сошел с конвейера только семь лет спустя, в конце марта 2024-го.
Шведская марка стала одной из первых, кто решился на подобный шаг. До этого от дизелей отказалась Porsche — это произошло еще в 2018-м из-за кризиса, вызванного «дизельгейтом». У Volvo иные причины: отказ от дизелей — это часть стратегии развития марки, которая предусматривает упор на электрификацию. С этого момента в модельной линейке бренда остались только гибриды и электромобили.
Всего за 45 лет было произведено более десяти миллионов автомобилей Volvo с дизельным мотором.
Прощай-прощай: автомобили, готовящиеся к отставке
Свежие комментарии