Voyah Passion L: интерьер и прием заказов в Китае

Voyah Passion L: интерьер и прием заказов в Китае

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Совсем недавно в России начались официальные продажи гибридной версии седана Voyah Passion, хотя дебютировала она еще два года назад. В Китае же концерн Dongfeng вывел эту модель на следующий виток эволюции: там представлен подзаряжаемый гибрид Voyah Passion L, анонсированный еще летом.

"},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

По сравнению с предыдущей версией седана, дизайн значительно перекроен. Фары теперь двухъярусные, передний бампер дополнен парой горизонтальных полос, а новая радиаторная решетка включает 34 вертикальных хромированных прутка.

Задние фонари прежней формы обрели другое оформление. Габаритные размеры изменились незначительно: длина — 5125 мм (плюс 45 мм), ширина — 1985 мм (плюс 15 мм), высота прежняя (1505 мм). При этом даже колесная база увеличена на незаметные 10 мм (до 3010 мм).

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/GpboCFDygU.png","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/OUEXm7nf5V.png","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон полностью новый. И вместо прежних четырех экранов на передней панели осталось только два. Центральный дисплей диагональю 16,1 дюйма имеет разрешение 3K, использована операционная система HarmonySpace 5.0 фирмы Huawei. Отдельного дисплея для климат-контроля больше нет, на упрощенной центральной консоли предусмотрены пара подстаканников и площадка для беспроводной зарядки смартфонов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/nZ7uNP34Qq.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/L4d1Cc0ZgN.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В интерьере использованы кожаная обивка и декоративные вставки из дерева. Кроме того, в комплектацию вошли холодильник объемом 6,6 л, кресло переднего пассажира с режимом «нулевой гравитации» (полулежачее положение), подсветка салона на 256 цветов, а также подогрев, вентиляция и массаж для всех сидений.

Комплекс водительских ассистентов на основе системы Huawei Qiankun ADS 4 использует 29 датчиков, среди которых лидар и три радара.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/uRMZDLyLyk.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/OIfgQlFsWa.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178784/Izj4DQiWba.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Гибридная силовая установка состоит из турбомотора 1.5 (150 л.с.) и двух электродвигателей (204 л.с. спереди и 313 л.с. сзади), которые работают в сочетании с литий-ионным аккумулятором емкостью 63 кВт•ч. Пробег на электротяге достигает 410 км по циклу CLTC, суммарная дальнобойность в гибридном режиме – 1400 км. Благодаря зарядке стандарта 5С процесс восполнения запаса энергии с 20 до 80% требует всего 12 минут.

"},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Цена седана Voyah Passion L пока не объявлена, но покупателям, внесшим депозит в размере 2000 юаней (280 долларов), впоследствии обещают скидку в 5000 юаней (700 долларов). Полноценный старт продаж намечен на четвертый квартал. Сейчас обычный Passion с гибридной системой стоит в Китае 253–278 тысяч юаней (36–39 тысяч долларов), но Passion L наверняка окажется дороже.

"}]