McLaren 750S Le Mans напомнил о юбилее победы в суточном марафоне

McLaren 750S Le Mans напомнил о юбилее победы в суточном марафоне

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В 1995 году суперкар McLaren F1 GTR с бортовым номером 59 с первой попытки одержал абсолютную победу в гоночном марафоне «24 часа Ле-Мана». Компания McLaren тогда стала первой, чьи машины взяли «тройную корону», одержав за один год победы в гонках Indianapolis 500, Monaco Grand Prix и «24 часа Ле-Мана».

С тех пор английская фирма периодически напоминает о своем триумфе спецверсиями, а сейчас решила отметить 30-летие этого события особым суперкаром McLaren 750S Le Mans.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178347/x79SnZDLmf.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178347/BH135F9SfB.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Главным отличием спецверсии от базовой модели стал развитый аэродинамический пакет High Downforce Kit (HDK). Он включает в себя увеличенный сплиттер, активное антикрыло на корме и дополнительные воздуховоды в крыльях. Все детали выполнены из углепластика, а на крыше установлен дополнительный воздухозаборник. Кузов может быть выкрашен в серый цвет Le Mans или в фирменный оранжевый колер. Выхлопные патрубки выполнены из титана. Установлены оригинальные пятиспицевые колеса, в которых виднеются характерные для модели F1 золотистые тормозные механизмы. Ну а логотипы спецверсии в виде сокращения LM видны на дверях.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178347/96Am9lEPqa.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1783/178347/RJnUhSHYEo.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Для отделки кокпита предложено две цветовые комбинации, хотя оба варианта предусматривают алькантару с черной кожей. Логотипами спецверсии украшены подголовники и коврики на полу. Разумеется, не обошлось без памятного шильдика. Как и для обычных купе McLaren 750S, можно заказать табличку в переднем багажнике, которая содержит все самые значимые спортивные достижения команды McLaren.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178347/RufpRwlUVy.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178347/JoLIFoQpAJ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

А вот техника осталась полностью стандартной. McLaren 750S построен вокруг углепластикового монокока Monocage II и оснащен активной подвеской Proactive Chassis Control III. В пределах базы установлен битурбомотор V8 4.0, который развивает 750 л.с. и 800 Нм. В связке с ним работает семиступенчатый преселективный «робот», отправляющий всю тягу на заднюю ось.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1783/178347/IrHUxpbdLk.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Будет произведено 50 автомобилей McLaren 750S Le Mans, цена пока не объявлена. Но празднование 30-летия тройной победы на этом не закончится. Уже подготовлены два суперкара McLaren GT3 Evo, которые в этом году проедут ле-мановский марафон в классе LMGT3.

"}]