Кроссовер Honda HR-V, сменивший поколение в феврале прошлого года, впервые обзавелся турбированным двигателем. Однако пока такой мотор достался только индонезийскому вседорожнику – им оснастили «топовую» RS-версию, которая стала самой мощной в гамме HR-V, если не считать электрических вариантов из Китая.
По некоторым данным, HR-V с наддувным агрегатом будут продавать также на Филиппинах, но выход за пределы Юго-Восточной Азии не планируется.Кроссовер Honda HR-V, сменивший поколение в феврале прошлого года, впервые обзавелся турбированным двигателем. Однако пока такой мотор достался только индонезийскому вседорожнику – им оснастили «топовую» RS-версию, которая стала самой мощной в гамме HR-V, если не считать электрических вариантов из Китая. По некоторым данным, HR-V с наддувным агрегатом будут продавать также на Филиппинах, но выход за пределы Юго-Восточной Азии не планируется.
HR-V в комплектации RS получила бензиновую «турбочетверку» объемом 1,5 литра, знакомую по Civic – такую же получила возрожденная Acura Integra. На HR-V мотор развивает 177 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента, а пару ему составляет бесступенчатая коробка передач.
Индонезийскую RS-версию можно отличить от HR-V, продаваемых в других странах, по спортивным штрихам – наполнению решетки радиатора, колесным дискам и бэйджику RS. В списке оснащения числятся семидюймовый дисплей мультимедийной системы, шесть подушек безопасности, электропривод пятой двери и «лепестки» для управления трансмиссией.
Стоимость такого кроссовера – от 499 900 000 местных рупий, что равно примерно 3,4 миллиона рублей.
Honda HR-V третьей генерации дебютировала в феврале 2021 года одновременно с японским братом-близнецом Vezel. В Европе и в Таиланде автомобиль предлагают с гибридной силовой установкой, японский вариант также оснащают 1,5-литровым «атмосферником», который также доступен для более дешевых версий в Индонезии. На рынке США, для которого Honda приготовила особый стайлинг, кроссовер должен появиться в апреле.
Вернись, я все прощу!
Свежие комментарии