Минивэн Denza D9 обновился и получил продвинутую батарею
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"В Китае стартовал прием предзаказов на обновленный минивэн Denza D9. Его дореформенная версия вышла на рынок в гибридном и электрическом исполнениях в 2022 году и стала бестселлером сегмента премиальных минивэнов в Поднебесной.
На сегодняшний день компании Denza удалось реализовать свыше 300 000 таких машин и занять 60% рынка. Рестайлинг призван усилить позиции D9 в Китае, а заодно подготовить модель к дебюту в Европе."},{"type":"images","attr":{"images":[]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Внешние метаморфозы Denza D9 вышли довольно сдержанными. Гибридный вариант DM-i обзавелся новыми хромированными «флажками» в радиаторной решетке, сохранив узнаваемую оптику и пластику бамперов. Любопытно, что теперь и электрическая версия в маркетинговых материалах компании щеголяет аналогичным «лицом», хотя ранее ее отличал собственный стиль с вертикальными ламелями. Похоже, в компании решили пойти по пути визуальной унификации линеек. Габариты остались прежними: длина — 5250 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1900 мм, колесная база — 3110 мм. Сохранена возможность заказа контрастной двухцветной окраски кузова.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/PkThyRrCoC.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/rXk32xl5jF.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Куда серьезней преобразился салон.
Машина получила новую трехэкранную приборную панель, променявшую плавные обводы торпедо на более строгие прямые линии. Другими стали руль, дефлекторы, консоль между передними сиденьями, а также отделка из кожи и дерева. При этом Denza D9 сохранила трехрядную компоновку салона с капитанскими креслами на втором ряду. Их пассажирам в богатых комплектациях предложены встроенные в подлокотники пульты, откидные столики, экраны на спинках передних сидений и дополнительный потолочный экран. Также в оснащение входят электропривод сдвижных дверей и панорамная крыша над задними пассажирами."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/kFLC2BFEip.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/V3fhyTVGDZ.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/917zWLEp4j.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"С рестайлингом все комплектации без исключения получат новый продвинутый комплекс электронных помощников God’s Eye 5.0. Он представляет собой новую версию презентованной в прошлом году интеллектуальной системы вождения BYD God's Eye, адаптированной для интеграции на все современные машины компании вне зависимости от их аппаратного оснащения. Система собирает данные с камер, ультразвуковых датчиков и лидаров (если таковые есть) машины и передает на бортовой центральный процессор, где встроенный ИИ сопоставляет полученную информацию с постоянно пополняющейся базой данных BYD. Таким образом машина понимает, как реагировать на окружающую обстановку на основе «опыта» других машин BYD и в то же время сама участвует в обучении этих машин. Примечательно, что комплекс God’s Eye 5.0 путем дистанционного обновления появится и на дореформенных версиях минивэна, оснащенных старой версией God's Eye B.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/NperrBl0uS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Есть изменения и в технической начинке. И подзаряжаемая гибридная, и электрическая версия модели получили новую LMFP-батарею Blade 2.0 с технологией «молниеносной» зарядки. Она способна подзаряжаться от фирменных сверхбыстрых терминалов BYD за считанные минуты: зарядка с 10 до 70% занимает 5 минут, а с 10 до 97% — 9 минут. Причем заявлено, что даже при -20 °C эта батарея восполняет запас энергии с 20 до 97% всего за 12 минут.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179407/y5NR1etneT.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Гибриду, оснащенному 1,5-литровым ДВС-генератором (156 л.с.) и двумя электромоторами (270 и 61 л.с.), положена батарея емкостью 66,5 кВт·ч. Она способна обеспечить минивэн запасом хода на чистой электротяге до 400 км по циклу CLTC и средним расходом бензина в смешанном режиме — 6,35 л/100 км. В электрические же версии минивэна, укомплектованные одним (462 л.с.) либо двумя электромоторами (462 и 95 л.с.), китайцы будут ставить новый аккумулятор емкостью 115 кВт·ч. С ним пробег машины на одной зарядке достигнет 750 и 800 км по циклу CLTC соответственно.
Цены на обновленную Denza D9 уже известны. Они у гибридных и электрических версий минивэна одинаковые и варьируются от 389 800 до 489 800 юаней (51 500 — 64 700 долларов). Первые товарные машины доберутся до дилеров в апреле. Тем, кто успеет оформить предзаказ, Denza обещает приятный бонус — полтора года бесплатных сессий на быстрых зарядках BYD.
Свежие комментарии