Лифтбек Xpeng P7+ обновился и готов выйти на глобальный рынок

Лифтбек Xpeng P7+ обновился и готов выйти на глобальный рынок

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Осенью прошлого года семейство Xpeng P7 разделилось на две ветви. Тогда был представлен лифтбек Xpeng P7+, который по сути стал отдельной моделью, дополняющей основную линейку P7. Полностью новое второе поколение исходной «семерки» дебютировало в минувшем августе, а сейчас представлен поспешно обновленный лифтбек P7+.

Среди его особенностей — опциональная гибридная силовая установка и амбиции на международных рынках.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/go3O10Mj4x.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/sUddgsiimP.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/mlWwEHJir8.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Передняя часть рестайлингового лифтбека Xpeng P7+ отличается от прошлогодней машины единой полосой ходовых огней вместо прежней трехсегментной. В новом переднем бампере появился воздухозаборник с активными заслонками. Корма тоже преобразилась за счет новых бампера, крышки багажника и монофонаря со встроенными секциями индикации автономного режима движения. Благодаря иному оперению длина обновленной «семерки» выросла с 5056 мм до 5071 мм. Все прочие габариты остались прежними: ширина — 1937 мм, высота — 1512 мм, колесная база - 3000 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/QByge46pIh.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/rFVMzmq2lz. jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/otU6Zr1FcB.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В салоне установлена новая передняя панель с иной конфигурацией воздуховодов и узким 8,8-дюймовым дисплеем приборов вместо прежнего экрана диагональю 10,25 дюйма. В качестве компенсации предложена улучшенная проекция на лобовое стекло с приведенной диагональю 29 дюймов. Обещаны высококачественные материалы отделки, новые цвета обшивки и продвинутая контурная подсветка с режимом «звездного водопада». В основе доработанной бортовой электроники лежат процессоры Nvidia Turing с общей производительностью 2250 ТОПС.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/QXJVgSjVNN.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Главной технической особенностью обновленного лифтбека Xpeng P7+ стало появление гибридной модификации. Под капотом установлен турбомотор 1.5 (150 л.с.), работающий в режиме генератора и не связанный с колесами. В движение автомобиль приводит электромотор мощностью 245 л.с. на задней оси. Максимальная скорость гибридного лифтбека массой 2160 кг равна 200 км/ч. Тяговая батарея емкостью 49,2 кВт·ч обеспечивает 325 км чисто электрического пробега и 1550 км общей дальности хода. 

Подробные данные об электрической версии обновленного Xpeng P7+ еще не раскрыты, известна лишь ее максимальная дальнобойность — 725 км, что соответствует нынешней модификации P7+ Long Range Max. Такие электромобили обладают единственным электромотором (313 л.с.) на задней оси и 800-вольтовым аккумулятором емкостью 76,3 кВт·ч.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179076/L48hzuOlsI.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Рыночный дебют обновленного лифтбека Xpeng P7+ состоится в ближайшие месяцы, причем география продаж не ограничится одним Китаем. Уже анонсировано, что P7+ станет поистине глобальной моделью и выйдет на рынки 36 стран мира, правда, каких именно пока не сообщается.

"}]