Производитель электрокаров решил присоединиться к Ford и General Motors, которые недавно объявили о переводе своих машин на североамериканский стандарт NACS (North American Charging Standard). Он разработан Tesla и применяется в ее обширной сети экспресс-зарядок Supercharger. Ими смогут пользоваться и владельцы «батарейных» машин других марок, согласившихся принять разъем Теслы.
Производитель электрокаров решил присоединиться к Ford и General Motors, которые недавно объявили о переводе своих машин на североамериканский стандарт NACS (North American Charging Standard). Он разработан Tesla и применяется в ее обширной сети экспресс-зарядок Supercharger. Ими смогут пользоваться и владельцы «батарейных» машин других марок, согласившихся принять разъем Теслы.
Rivian R1T и R1S можно будет заряжать от Tesla Supercharger с весны 2024 года при помощи адаптера, который владельцам электрокаров пообещали предоставить бесплатно. Стоимость адаптера CCS Combo 1 от Tesla составляет 175 долларов или 14,6 тысячи рублей по сегодняшнему курсу.
С 2025 года адаптер уже не понадобится: разъем NACS станет стандартным для электрокаров бренда, заметив текущий CSS. Это касается как нынешних моделей R1, так и будущих Rivian серии R2.
В мае укомплектовать свои автомобили новым разъемом решил Ford. Сроки те же: с весны 2024 года владельцы электрических Mustang Mach-E, E-Transit и F-150 Lightning смогут заряжать автомобили на Tesla Supercharger с адаптером, а с 2025-го — без него. Чуть позже к нему присоединилась General Motors, на очереди — Stellantis и Hyundai, которые тоже рассматривают переход на NACS.
Сеть Tesla Supercharger — не только крупнейшая в США, но и считается самой надежной. Как пишет Carscoops, зарядки других операторов уступают Supercharger в надежности и работают с простоями, в результате чего водители электрокаров попадают в неприятные ситуации, оставшись с разряженными батареями.
«Серые» электрокары в России
Свежие комментарии