«Мазда Мотор Рус» готова поставлять в Россию преемника Mazda6

На встрече с дилерами бывший дистрибьютор бренда предложил подумать над запуском продаж гибридного седана, разработанного вместе с Changan. Однако по данным Auto.ru, российские дилеры отнеслись к идее «Мазда Мотор Рус» скептически. В то же время за оставшиеся месяцы 2025 года в нашей стране планируют продать около трех тысяч Mazda: поставлять их будут напрямую с китайского завода.

На встрече с дилерами бывший дистрибьютор бренда предложил подумать над запуском продаж гибридного седана, разработанного вместе с Changan. Однако по данным Auto.ru, российские дилеры отнеслись к идее «Мазда Мотор Рус» скептически. В то же время за оставшиеся месяцы 2025 года в нашей стране планируют продать около трех тысяч Mazda: поставлять их будут напрямую с китайского завода.

Де юре о возвращении Mazda речи не идёт: поставки проходят по параллельному импорту, на странице европейского офиса нашей страны нет. Однако компания продолжает гарантийную поддержку ранее купленных машин и поставку запасных частей. Также в России работает официальный сайт Mazda, а на машины действует дилерская гарантия три года или 100 тысяч километров.

Представлен новый флагман Mazda — трёхрядный кроссовер CX-90 Заброшенные автосалоны Сумасшедшие японские концепты 1980-х

О технике Mazda EZ-6 для России информации нет, но у нас ожидаются машины в китайской спецификации. По неофициальным данным, для сертификации уже ввезли последовательный гибрид с атмосферным мотором 1.5, электродвигателем (218 л.с.) и задним приводом. Такой автомобиль стоит в Китае от 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов).

По сравнению с «досанкционным» периодом остаётся ряд сложностей.

Во-первых, возможность выбора комплектации и цвета ещё находится в проработке. Во-вторых, и Mazda CX-5, и Mazda CX-50 в России доступны в основном с передним приводом. Наконец, русификации нет: мультимедиасистема только на английском языке. Основную массу «параллельных» моделей составляют Mazda китайской сборки, но скоро должны появиться CX-90 и CX-9 с японского завода.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир