В открытой базе патентного бюро США (USPTO) появились чертежи и краткое описание инновационного механизма, который может стать украшением больших внедорожников. Инженеры «голубого овала» разрабатывают автомобиль с асимметричной подъёмной секцией с пассажирской стороны. Речь идёт о створке типа «крыла чайки», которая открывается наверх, предоставляя беспрецедентный доступ в салон.
В открытой базе патентного бюро США (USPTO) появились чертежи и краткое описание инновационного механизма, который может стать украшением больших внедорожников. Инженеры «голубого овала» разрабатывают автомобиль с асимметричной подъёмной секцией с пассажирской стороны. Речь идёт о створке типа «крыла чайки», которая открывается наверх, предоставляя беспрецедентный доступ в салон.
В документе не сказано, что конструкция предназначается для внедорожников или кроссоверов, но размеры створки и рисунки говорят сами за себя. Единственная массивная дверь с петлями на водительской половине крыши позволит обойтись без центральной стойки, а массивная выдвижная подножка ещё больше упростит доступ в салон.
Эстетические и практические преимущества гигантской двери очевидны: новая технология понравится и людям с ограниченными возможностями, и VIP-персонам, и любителям перевозить габаритные грузы. Есть сомнения, удастся ли инженерам Ford добиться нужной жёсткости кузова и пройти боковые краш-тесты, но установка тяговых аккумуляторов под днищем может упростить задачу.
Нет никаких гарантий, что необычная подъёмная дверь появится на серийных автомобилях. Ранее компания Ford защищала интеллектуальную собственность на выдвижные выхлопные патрубки и потолочные аирбэги, но обе инновации пока так и не появились даже на концепт-карах.
McLaren M81: единорог среди Мустангов
Свежие комментарии