В открытой базе Минпромторга Китайской Народной Республики появилась информация о четырёхдверке Preface (известна в Китае под именем Xingrui) с 1,5-литровым агрегатом. В настоящий момент Geely Preface доступен с безальтернативной «турбочетвёркой» объёмом 2,0 литра. Переход на малолитражный агрегат наверняка позволит снизить цену и налоговое бремя седана.
В открытой базе Минпромторга Китайской Народной Республики появилась информация о четырёхдверке Preface (известна в Китае под именем Xingrui) с 1,5-литровым агрегатом. В настоящий момент Geely Preface доступен с безальтернативной «турбочетвёркой» объёмом 2,0 литра. Переход на малолитражный агрегат наверняка позволит снизить цену и налоговое бремя седана.
Geely Preface продаётся в Китае с осени 2020 года, а прошлой весной бизнес-седан даже привозили в Беларусь для изучения спроса. Грядущая смена двигателя станет первым техническим апгрейдом четырёхдверки, хотя косметическое обновление внешности уже состоялось.
Из сертификационных документов можно сделать вывод, что Geely переведёт Preface на 1,5-литровую «турбочетвёрку» BHE15 мощностью 181 лошадиную силу. На кроссовере Coolray этот агрегат выдаёт 290 Нм крутящего момента, переваривает бензин АИ-92. Для сравнения 2,0-литровый турбомотор развивает 190 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента, но требует переплачивать за АИ-95. Оба двигателя сочетаются с 7-ступенчатым преселективным «роботом».
Изменений по внешности и салону пока не заявлено. Вероятно, после перехода на 1,5-литровую «турбочетвёрку» Geely Preface подешевеет. В настоящий момент цены на бизнес-седан стартуют со 113 700 юаней (эквивалент 1,36 миллиона рублей). Россиянам большая четырёхдверка Geely не обещана, а вот бюджетный Emgrand в нашей стране вот-вот появится.
Режим ожидания: китайские новинки для России
Свежие комментарии