Три главных факта о строящемся мультибрендовом автозаводе в Казахстане

Факт номер один: предприятие AMMKZ, где наладят сборку Chery, Changan и Haval, уникальное — в мире не существует другой производственной площадки, которая бы выпускала автомобили сразу трех конкурирующих китайских компаний. Факт второй: каждая из перечисленных марок поставит на конвейер по три модели, то есть всего их будет девять.

Ну и третий факт: уже согласован выпуск Сhery Tiggo 2, Haval Jolion и Tank 300, они первыми и «пропишутся» на новом заводе.

Факт номер один: предприятие AMMKZ, где наладят сборку Chery, Changan и Haval, уникальное — в мире не существует другой производственной площадки, которая бы выпускала автомобили сразу трех конкурирующих китайских компаний. Факт второй: каждая из перечисленных марок поставит на конвейер по три модели, то есть всего их будет девять. Ну и третий факт: уже согласован выпуск Сhery Tiggo 2, Haval Jolion и Tank 300, они первыми и «пропишутся» на новом заводе.

Портал «Китайские автомобили» приводит и другие подробности о строящемся в Казахстане заводе AMMKZ. Согласно планам, площадку сдадут в эксплуатацию в начале 2025 года, и уже в феврале будут выпущены первые кроссоверы Chery Tiggo 2 и Haval Jolion, а также рамный внедорожник Tank 300. Changan CS55 пока находится на согласовании. Массовое же производство ориентировочно запустят во втором квартале следующего года.

Kia построит завод мощностью 70 тысяч машин в год в Казахстане Автомобили китайской марки Kaiyi будут выпускать в Казахстане В Казахстане начали продавать новый Land Cruiser Prado. На 3 млн дешевле, чем в России

Заявленная производственная мощность AMMKZ составляет 90 тысяч автомобилей в год — стоит отметить, что это почти половина от всего автомобильного рынка Казахстана.

Так, по итогам 2023 года в стране реализовали 198 686 новых легковых и коммерческих автомобилей. Однако не все 90 тысяч машин, которые потенциально может выпустить новый завод, будут реализовываться на внутреннем рынке — 60 процентов продукции будет экспортироваться за рубеж.

Завод уникален не только тем, что будет выпускать машины трех китайских конкурентов. Он также станет единственным автосборочным предприятием на территории СНГ, где цеха сварки и сборки находятся на разных этажах (всего их будет два). И первым в Казахстане заводом с автоматизированным складом-распределителем кузовов.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром