Журналисты испанского издания km77 испытали китайский электромобиль BYD Dolphin, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов машина должна резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою полосу. Китайскому хэтчбеку удалось выполнить этот непростой манёвр на скорости в 78 километров в час, что заслужило немало тёплых слов со стороны экспертов.
Журналисты испанского издания km77 испытали китайский электромобиль BYD Dolphin, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов машина должна резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою полосу. Китайскому хэтчбеку удалось выполнить этот непростой манёвр на скорости в 78 километров в час, что заслужило немало тёплых слов со стороны экспертов.
BYD Dolphin имеет 204 лошадиные силы и аккумулятор ёмкостью 60,4 киловатт-час, которые полагаются топовой версии. В 2024 году должны появиться менее мощные модификации с менее ёмкими батареями, но пока журналисты тестировали единственную доступную в продаже версию.
17-дюймовые колёса, обутые в шины Hankook Ventus Prime4, позволили электромобилю неплохо проявить себя как в слаломе, так и на «лосином тесте». Проехать зачётный отрезок на скорости 77 километров в час BYD Dolphin смог — удержаться в коридоре из конусов в «лосином тесте» китайской модели удалось и на 78 километрах в час.
Эксперты подчеркнули, что Dolphin очень комфортный, очень тихий на скорости примерно до 100 километров в час и имеет практичный кузов, который делает модель BYD оптимальным для городской эксплуатации.
И даже для длительных поездок, хотя автономность у электрического хэтчбека не самая выдающаяся. Русско-китайский бейдж-инжиниринг
Свежие комментарии