Обновлен американский лифтбек Acura Integra

Обновлен американский лифтбек Acura Integra

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Три года назад компания Acura возродила младшую модель Integra на американском рынке. Этот молодежный лифтбек построен на платформе Хонды Civic одиннадцатого поколения, а производство организовано непосредственно в США.

Исходный Civic подвергся рестайлингу весной 2024 года. Теперь плановое обновление настигло и его премиум-версию.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/gLCiXYDjVG.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/mzkxDGcyVE.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/jmDlgcrYmS.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Почти все внешние изменения уготованы драйверской модификации Acura Integra A-Spec. Такие машины обрели новый аэродинамический обвес, включающий черные глянцевые пороги, боковые накладки и диффузор на корме. Также для этой модификации подготовлены новые 18-дюймовые колеса. В гамму цветов кузова всех версий добавлены серебристый «металлик» Solar, синий Double Apex и серый Urban. Стандартной осталась черная решетка радиатора, однако в некоторых комплектациях она может быть по заказу выкрашена в цвет кузова, как на фирменных снимках.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/3X7RsgIwmn.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1785/178535/Z0cV2rfiD0.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В интерьере обновленной Интегры появились новые сочетания отделочных материалов, а у версии A-Spec еще и продвинутая контурная подсветка. Девятидюймовый экран медиасистемы стал базовым оснащением (прежде в начальных комплектациях был семидюймовый), равно как и поддержка беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Благодаря новому процессору медиасистема стала более отзывчивой. На центральном тоннеле появилась площадка для беспроводной зарядки смартфона.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/WhoKRHHJjB.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/aApmwxkhyf.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/8QFcKf8pjF.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Под алюминиевым капотом по-прежнему установлена турбочетверка 1.5 с отдачей 203 л.с. и 260 Нм. Стандартная трансмиссия — вариатор с фиксированными «передачами» и подрулевыми лепестками. Но для машин в драйверском исполнении A-Spec можно заказать шестиступенчатую «механику», в нагрузку к которой идет дифференциал повышенного трения. Привод только на переднюю ось. Как и раньше, за доплату предложены адаптивные амортизаторы.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1785/178535/c8CrTlrxCk.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Обновленные машины доберутся до американских дилеров уже в августе, но цены пока не раскрыты. Дореформенные лифтбеки сейчас стоят от 33 тысяч долларов. Позднее обновление доберется и до экстремальной модификации Acura Integra Type S.

"}]